时代变迁，中国汽车业经历了翻天覆地的变化。曾经，不仅国内消费者对中国汽车持怀疑态度，就连国外汽车巨头也对其不屑一顾。以比亚迪为例，特斯拉CEO马斯克曾公开表示对其电动汽车的不屑。
然而，随着电动汽车的兴起，中国车企敏锐地抓住了这一机遇，迅速转型，成为了全球汽车市场的重要力量。这种转变甚至让马斯克改变了态度，开始称赞比亚迪汽车的竞争力。
特斯拉已经深刻认识到中国汽车的实力，但并非所有美国新兴车企都能看清这一现实，比如Lucid就依然沉浸在自我陶醉中。
Lucid：自视甚高，却贬低中国电车
近期，美国新兴车企Lucid的负责人在访谈中对中国电动汽车技术与特斯拉的技术差距发表了看法，引发关注。
该负责人认为，尽管中国电动汽车行业近年来取得了显著进步，但在核心技术如电池和电驱动系统方面，仍无法与特斯拉相提并论。
不过，Lucid负责人的这番夸赞特斯拉的言论，并未能掩盖其自身被马斯克嘲讽的事实。
早在2022年，马斯克就在社交媒体上暗示Lucid Motors可能面临倒闭的风险。今年2月，他再次对Lucid进行犀利点评，指出其生存依赖于沙特投资者的支持。
中国电车技术真的不如人吗？
Lucid对中国电动汽车技术的评价，究竟是有意贬低，还是客观事实？与尚未进入中国市场的Lucid相比，已在中国扎根10年的特斯拉显然更有发言权。
如前所述，特斯拉过去也曾看不起中国汽车，但随着中国新能源汽车的迅猛发展，马斯克的态度发生了显著变化，多次对中国新能源汽车表示赞赏。
马斯克不仅口头上表示赞赏，更用实际行动表达了对中国电动汽车产业的认可。据报道，特斯拉柏林工厂已开始生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版。
此外，特斯拉还与我国动力电池巨头宁德时代展开了深入合作。今年3月，宁德时代董事长透露，双方正在共同开发充电速度更快的电池。
如果Lucid所言非虚，中国电池技术真的不如特斯拉，那为何特斯拉还愿意采用中国的电池呢？
答案不言而喻，要么是Lucid试图通过贬低中国电车来抬高特斯拉，要么就是对中国电动汽车行业缺乏足够了解。
然而，事实胜于雄辩。我国电动汽车在全球的领先地位已是不争的事实。据悉，搭载国内企业动力电池的电动汽车，在能量密度等关键指标上已达到了国际先进水平。
同时，蔚来、广汽等国内车企正在积极布局固态电池领域，这将进一步增强我国电动汽车的市场竞争力。
Lucid面临生存危机
与其忙于贬低中国电动汽车，Lucid或许更应该关注自身的生存问题。目前，该公司正面临着严重的经营危机。
受高通胀和高利率等因素影响，欧美市场的电动汽车需求低迷，导致电动车市场增长放缓。而Lucid自身也面临着销量低迷、亏损加剧的困境。
为了应对危机，Lucid不得不选择裁员。据报道，该公司计划裁员6%，涉及约400名员工。值得注意的是，这已经是Lucid去年裁员1300人后的又一次大规模裁员。
业绩惨淡、裁员不断，Lucid的现状似乎正在印证马斯克此前的预言——离倒闭不远了。
全部评论 （0）