2025 年第一季度，比亚迪表现堪称惊艳，累计销量为 100.08 万辆，同比增长 59.81%，在国内新能源汽车市场以绝对优势领跑 。其中乘用车累计销量为 98.61 万辆，同比增长 57.93%。3 月单月销售更是高达 377420 辆，同比增长 24.8%。
比亚迪不仅在国内市场大放异彩，海外市场也取得重大突破，3 月乘用车及皮卡海外销售 72407 辆，一季度出口累计已超 21 万辆，在巴西、泰国、英国和澳大利亚等市场竞争力十足，进一步巩固了其全球新能源汽车销量第一的领先地位 。
销量的飙升背后，是比亚迪持续高强度的技术研发投入。
一季度，研发投入占营收比例超 8%，远高于行业均值。在电池技术上，刀片电池大放异彩，不仅将磷酸铁锂电池能量密度低的难题彻底攻克，还通过结构创新，使电池包空间利用率跃升至 60% 以上。这一技术革新让车辆续航轻松突破 800 公里，更凭借严苛针刺试验，实现 “永不起火” 的安全承诺。在一季度销量构成中，搭载刀片电池的车型占比超 70%，成为消费者信赖比亚迪的关键因素。
在平台技术方面，自主研发的 e 平台 3.0 堪称电动化时代的 “超级母体”。它通过高度集成化设计，把电机、电控、减速器整合为 “八合一” 动力总成，整车性能提升 30% 的同时，制造成本降低 20%。基于此平台打造的车型，在一季度销量贡献超 50%，支撑起王朝网与海洋网众多车型，展现出强大的技术底座实力。
比亚迪在产品布局上采用王朝网与海洋网双网并行战略，从轿车到 SUV，再到 MPV，从家用型到豪华型，全价格带、多元化产品矩阵一应俱全，满足了不同消费者的购车需求。旗舰车型 “汉”，凭借豪华内饰、长续航与智能化配置，在 25 万 - 35 万元的中高端市场，一季度市占率达 32%，直面宝马 5 系、特斯拉 Model S 等传统豪车竞争，毫不逊色。而 “海豚” 系列一季度销量突破 15 万辆，在 10 万 - 15 万元细分市场成为现象级产品，见证了比亚迪从 “性价比优先” 向 “价值体验优先” 的成功转型。
在海外市场，比亚迪同样表现卓越。3 月，乘用车及皮卡海外销售 72407 辆，一季度出口累计超 21 万辆。在巴西、泰国等新兴市场，比亚迪电动巴士成为城市公共交通升级的热门选择，商用车海外订单同比增长 120%。
泰国罗勇府、巴西巴伊亚州等地的生产基地，有效规避贸易壁垒，通过本地化供应链，成本降低 15% - 20%。以泰国工厂生产的 ATTO 3（元 PLUS）为例，一季度在当地市占率达 45%，力压日系燃油车成为销冠。高端车型 “仰望 U8” 在日内瓦车展亮相后，一季度欧洲订单突破 2 万辆，售价甚至高于奔驰 EQE，彰显了比亚迪在国际市场的品牌影响力与产品竞争力。
亮眼的销量成绩直接反映在盈利数据上。4 月 8 日，比亚迪发布公告，预计 2025 年一季度归属于上市公司股东的净利润为 85 亿 - 100 亿元，同比增长 86.04% - 118.88%。销量的大幅增长与成本控制带来的规模效应，共同促成了盈利水平的显著提升。
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