国产“迈巴赫”来袭，816km长续航+后排零重力，BBA瞬间不香了！-有驾

国产“迈巴赫”来袭，816km长续航+后排零重力，BBA瞬间不香了！

有道先生

发布时间：2024-11-29 19:15

今年的华为Mate品牌盛典，最大的亮点之一就是享界S9 Ultra长航版。

42.98万元的售价，它带来了超长续航816km，现场余总还说击碎了车主的“里程焦虑”。

关键是它实现长续航的方式，既不盲目堆砌电池，也不牺牲车内空间，而是通过技术创新轻松实现。

堆电池就能长续航？

确实可以，但那样车重得像坦克，车内空间压抑得像“密室”。

享界S9偏不走寻常路，通过HUAWEI DriveONE 800V超级电驱平台、仅117mm厚的巨鲸电池包以及极低的风阻系数，轻松搞定续航难题。

再加上这台车的百公里电耗只有13.2kWh，配备100kWh的三元锂电池，妥妥“技术流选手”。

在10月份，享界S9一共卖出了1982辆，直接问鼎40万元以上纯电轿车销量冠军！

同期宝马i5只卖了667辆，蔚来ET7则更少，只有560辆。

为什么享界S9能成为市场宠儿？

原因之一就是它“细节拉满”。

后排的零重力座椅堪称舒适标杆，不仅配备12向电动调节，腿托长度能达到429mm，腰部、膝部还能调出108°、128°的“零压角度”。

且还有Nappa真皮包覆，触感舒适。

如果你觉得这样不够豪华，那再加上智能激光投影系统呢？

后排扶手屏一键操作，投影巨幕+隐私窗帘开启，随时化身“家庭影院”，分分钟“开场”。

720°全向隐私空间更是自由随心，既能独享私人时光，又能分享欢乐时刻。

享界S9用价格精准锁定40万元级市场，直接对标传统豪华品牌BBA的“56E”系列。

但产品力却玩起了“越级”，从配置到体验，都有种瞄准百万级豪华车的气势。

无论是优雅又私密的鸿蒙ALPS健康座舱，还是前双叉臂+后多连杆独立悬架的底盘调校，再加上五档高度可调空气弹簧和智能减震器，这车带来的不是简单的“纯电轿车”，而是VIP的舒适感。

智能驾驶，首发的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统直接升级驾控体验。

搭载12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏做到一个错位衔接，并搭载全新HarmonyOS 4。

无论是市区通勤还是长途自驾，它都能让你感受到“开车像坐车”的轻松。

就算是复杂的环岛，也能从容交给它。

动力方面，享界S9提供单电机和四驱两种版本可选。

单电机版最大功率227千瓦，百公里加速6.05秒。

四驱版，最大综合功率385千瓦，峰值扭矩673牛·米，百公里加速只需3.9秒！

同时，麋鹿测试成绩高达81km/h，百公里零制动距离仅32.77米，妥妥的安全性能达人。

你对享界S9 Ultra长航版的印象如何？无论是续航能力、豪华座舱，还是智能驾驶，你觉得哪点最吸引你？快来评论区和大家分享你的看法！

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