又一电动“小钢炮”，电镀紫罗兰配色，加速5.7秒、续航601km

在这个时代，几乎每个车企都拥有了自己的新能源阵营，作为国内最有影响力的大众集团，不仅在燃油汽车时代占据了市场的主动权，也拥有未来趋势的新能源汽车领域，大众ID.系列也拥有很强的竞争力。对于大众集团旗下的燃油车我们已经太熟悉了，最让大家印象深刻的还要数大众的小钢炮，高尔夫GTI、高尔夫R、尚酷R等等，而在新能源领域，大众也带来了ID.3 GTX FIRE+ICE特别版车型的官图。又一电动“小钢炮”，电镀紫罗兰配色，加速5.7秒、续航601km。

颜值设计方面，新车采用了特殊的电镀紫罗兰配色，很好辨认。前脸依旧是大众ID.家族设计风格，前舱盖采用两头高中间低的设计，单横向装饰条与两侧前大灯融为一体，两侧极具辨识度的前大灯内部融入环状的LED光源，IQ light矩阵式光源、IQ light自适应调节远光照明系统 ID.Light智能交互呼吸灯，科技感与时俱进。前保险杠经过重新设计，两侧鲨鱼尾鳍样式的导流槽加入了鳞片式的LED雾灯设计，中间梯形进气口加入了菱形黑色镂空中网设计，整体看上去更加具有攻击性。

车身采用了经典的两厢设计，弧线形的车顶加入了一条橙色的装饰条，隐藏式的门把手和锋利的腰线更加犀利，夸张的黑色宽体侧裙、碳纤维反光镜外壳、前翼子板处的红色浮雕字体，并配备21英寸轮圈以及专属徽标展现其身份。车尾拥有巨大的黑色后扰流板，家族式的尾灯经过熏黑处理，内部融入了重新设计的LED光源，提高了夜间的辨识度。前后配备了可发光的大众车标Logo，下方还带有醒目的红色GTI字母。后保险杠采用了不同材质，层次感丰富。

内饰采用了多种复合材质进行铺陈，Alcantara面料、黑灰色真皮材质的交替铺陈。中控台配备了三幅式多功能方向盘、5.3英寸的LCD悬浮式仪表盘、12英寸的悬浮式中控大屏。内采用2排4个独立的座椅布局，前排采用了两个独立的赛车桶装座椅设计，碳纤维壳体加入轻量化的Alcantara面料， 靠背还采用了Bogner羽绒服的拉链元素，颈部位置采用了镂空式设计，加宽的坐垫侧翼、靠背侧翼以及四点式安全带，渲染出浓郁的赛车气息。此外，该车的加速、制动踏板的标识也由“FIER”和“ICE”取代了此前的“PLAY”和“PAUSE”。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、智慧导航、智慧停车、智慧充电灯、智联功能、IQ.DRIVE辅助驾驶，并满足L2级自动驾驶辅助，全景天幕、多色氛围灯……

核心方面，新车依旧采用后驱单电机系统，最大功率为240千瓦（326马力），0-100km/h加速时间为5.7秒，动力电池容量依旧为79kWh，WLTP纯电续航里程约为601km，26分钟内可从10%电量充到80%。电动机还有一个最大的优势就是噪音小，再加上该车对于车内静音的优化，主动降噪系统，坐在车内几乎连风噪和胎噪都听不到。底盘经过强化处理，悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。

点评：大众发布了一款ID.3 GTX FIRE+ICE特别版车型，新车是与时尚品牌博格纳（Bogner）合作开发，表达了向90年代高尔夫FIRE AND ICE（冰与火之歌）车型的致敬。新车基于大众ID.3 GTX打造，采用了独特的电镀紫罗兰配色十分吸引眼球。内饰加入很多时尚的设计元素，拥有专属开机画面，座椅加入了Bogner羽绒服的拉链元素，十分新颖。对于这款特殊的大众ID.3 GTX，你喜欢它吗？