3月31日的北京，红旗搞了场不太一样的发布会。
没有领导排排坐的冗长致辞，没有PPT里飘着的"全球领先"，展台上直接停着三台车：天工05、天工06和天工08，车钥匙就插在方向盘旁边。工作人员说了句大实话："别光听我们吹，自己开两圈试试。"
这年头车企搞智能驾驶，十个有九个在画饼。红旗这次倒实在，直接把司南智驾系统拆成三个版本明码标价。最基础的版本能记住十条上下班路线，相当于给车装了固定轨道；中配版本在市区能自己找车位，激光雷达版本百公里才需要人接管0.25次——这个数字有点意思，换算下来就是每开四百公里才需要动一次方向盘，比某些新手司机靠谱多了。
顶配版本藏着真家伙。车机算力堆到1000万亿次每秒，能听懂人话还认手势。现场演示了个狠活：驾驶员对着后视镜比划剪刀手，车辆立刻切换成运动模式。旁边穿西装的工程师嘿嘿一笑："我们测试时让程序员对着车骂脏话，结果语音助手回了句'请您注意情绪管理'"。
灵犀座舱玩得更花。中午十二点坐进驾驶位，屏幕自动切换成午休模式，座椅放倒角度比办公室人体工学椅还讲究；下雨天启动车辆，导航界面会泛起水波纹特效；充电时电量数字不是死板地跳动，而是像心跳监测仪一样有韵律地闪烁。有个细节挺有意思，当系统检测到驾驶员频繁看时间，会主动问要不要预约附近加油站——这哪是车机，分明是成精了的副驾驶。
乒乓球世界冠军孙颖莎的出现引发一阵骚动。这姑娘实在，不搞那些虚头巴脑的代言套路，直接刷卡当了天工06首位车主。记者问她为什么选这车，她擦了擦汗说："队里教练车也是红旗，那台只会说'请注意倒车'，这台能跟我讨论今晚吃啥。"
天工06预售价格定在18万到23万区间，比同平台的天工05便宜个两三万。但别以为这是简配版，它身上那套智能四驱系统有点东西。普通四驱车油耗高得像喝油，这套系统能在两驱和四驱间无缝切换，切换速度比乒乓球运动员变线还快。现场试驾时故意找了段湿滑路面，轮胎刚打滑就被拽回来，感觉有双无形的手在底下托着底盘。
比较意外的是红旗这次没吹续航。天工05标称850公里续航，实际能跑多少？工程师挠挠头："广州开到长沙不用充电，但建议别学网约车司机穿拖鞋开车。"全场哄笑中，有个戴鸭舌帽的年轻人突然举手："能演示下自动找充电桩吗？"五分钟后，在场媒体都拍到了神奇一幕：车辆自己拐进加油站，停稳后居然知道把充电口转向充电桩。
有个穿皮夹克的老车迷围着天工08转了三圈。这车去年上市时还被吐槽智能系统像老年机，现在通过远程升级居然有了城区自动导航和记忆泊车。销售经理说了句大实话："以前卖车是交钥匙那刻最开心，现在每推送次系统更新都像给老用户发红包。"
整场活动最精彩的反而在尾声。主持人刚要宣布结束，红旗研究院院长突然开上来台改装车。没有方向盘，前排座椅能180度旋转，车窗玻璃变成巨型触摸屏。"不是概念车，明年量产。"他敲了敲车窗，"有人说智能汽车该像手机一样年年换代，我们觉得不如像房子一样常驻常新。"
当其他车企还在比谁家屏幕大的时候，红旗已经教会汽车读心术了。
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