日前，宝骏汽车官方发布消息称，宝骏云海的风阻系数为0.259Cd，较原造型降低19%。作为品牌全新的紧凑型SUV，宝骏云海基于上汽通用五菱的天舆架构D平台打造，将提供插电混动版本以及纯电版本给消费者选择。CLTC工况纯电续航里程可达到600公里。根据规划，宝骏云海将于今年第三季度正式上市。
外观方面，宝骏云海纯电版本与插电混动版本的前脸设计有所不同。其中，宝骏云海纯电版本的前脸采用大面积封闭式处理，同时前灯组下沿集成直列式空气导流槽设计，整体配搭看起来较为简洁；插电混动版本配套见棱见角的三段式前包围，并融入诸多黑色饰条点缀，彰显出年轻个性的形象特征。
宝骏云海采用主流SUV车身轮廓设计，配套传统样式门把手，为使用便捷性提供支持。除此之外，宝骏云海的窗框使用环绕式镀铬条修饰，并支持适配双色轮辋，令车身侧面的设计配搭不显得过于单调素雅。
在车尾部分，宝骏云海配备熏黑风格的贯穿式后尾灯组，其中插电混动版本的排气管采用隐藏式布局，整个尾部的造型设计与纯电版本没有明显差异。车身尺寸方面，宝骏云海纯电版的长宽高分别为4541/1880/1608毫米，轴距为2750毫米；插电混动版的长宽高分别为4590/1880/1608毫米，轴距为2750毫米。
动力方面，宝骏云海插电混动版搭载由1.5L发动机与电机组成的动力系统，其中1.5L发动机最大功率78千瓦。纯电版本采用单电机布局，驱动电机最大功率为150千瓦。
此外根据工信部信息显示，宝骏云海插电混动版本支持适配9.5千瓦时、20.5千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组，申报的纯电续航里程分别为45公里、100公里。纯电版本则拥有500公里、600公里（CLTC工况）续航车型可选，对应的磷酸铁锂电池组容量为56.7千瓦时、69.2千瓦时。
基于目前的信息，宝骏云海插电混动版本未来在市场中或将与长安启源Q05、启辰大V DD-i超混动等车型形成竞争关系，而纯电版本则有望与比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等同级别纯电动车展开较量。
从产品本身来看，宝骏云海的设计、动力以及续航能力均不算突出。与此同时，国内新能源市场的竞争相当激烈，因此宝骏云海要想成功突围，或许还需要给出比其它竞品更有竞争力的定价及购车权益。
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