最近车圈炸了！一台韩系小钢炮突然杀进国内市场，2.0T发动机直接爆出276匹马力，一脚油门下去连红绿灯都追不上它的尾灯。听说这车还专门对着经典的高尔夫GTI来，方向盘上那个醒目的"N"标就像在说："来啊！比比看谁才是街道王者？"
上周我朋友小王开着他爸的高尔夫GTI去试驾了这台进口的伊兰特Elantra N，回来就给我发语音轰炸："卧槽这车简直是个移动的过山车！"原来在4S店门口试加速时，他把油门踩到三分之二，前轮居然挠着地就蹿出去了，仪表盘指针唰地一下弹到6000转，吓得副驾驶的销售小哥死死拽住安全带。最绝的是，这车还能一键开启"鸡血模式"，方向盘上那个红色按钮一按，发动机直接进入20秒狂暴状态，小王说那感觉就像背后被人猛踹了一脚。
要说这车有多拼，光是看轮胎就够唬人——米其林竞驰4S的19寸大脚，轮毂和跑车一样紧贴地面，站在旁边都能闻到橡胶的焦糊味。车尾那个比键盘还宽的尾翼可不是摆设，高速过弯时真能把车屁股按在地上摩擦。有个细节特别有意思：工程师为了减重，直接把后备箱里的备胎换成了补胎液，结果销售小哥吐槽："这车开起来太疯，爆胎了您可能得叫拖车，不过开这车的人谁在乎？"
坐进车里就更离谱了，翻毛皮的方向盘摸着像撸猫，座椅两侧的护翼能把人夹得严严实实。最逗的是中控屏里居然能实时显示刹车温度，朋友说这功能特别适合在微信群吹牛："今天我刹车盘都飙到200度了！"更夸张的是，这车把电子手刹换成了机械手刹，档把比矿泉水瓶还粗，销售说这是为了方便玩漂移——虽然它是前驱车。
不过要说最狠的，还得是底盘里藏的那些黑科技。前桥装了电子差速器，过弯时像装了磁铁似的吸着地面走。有媒体老师在山路测试时，90公里时速出弯前轮都不带打滑的，搞得同行的高尔夫GTI车主直挠头："这韩国车怎么比德国车还像德国车？"
现在这车定价24.88万，比老款还便宜了点。加油站小哥可能要乐开花，毕竟它能喝92号汽油，不过油箱盖里贴的温馨提示挺扎心："建议激烈驾驶后加注燃油添加剂"。要我说啊，现在新能源车满街跑的时代，敢花二十多万买燃油小钢炮的，绝对都是狠人。但当你握着那个带换挡拨片的方向盘，听着2.0T发动机的咆哮声浪从双出排气喷涌而出，谁还管什么充电桩续航焦虑？这一刻，你就是街上最躁动的崽！
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