小鹏G6改款，号称81项升级，34%一级总成件焕新，又是800V平台，又是5C超充，听着都挺唬人的。
可这价格要是再不亲民点，老百姓谁买得起？
2月28号，小鹏G6改款亮相了。
外观上，前脸换成了无断点贯穿式日行灯和分体式大灯，小鹏LOGO也挪到了机舱盖上。
后视镜多了个智驾小蓝灯，轮毂样式也变了，还多了星暮紫、云贝米等六种颜色。
车尾部分，扰流板、鸭尾、后保C环都进行了更新。
尺寸方面，长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距2890mm，还是中型轿跑SUV的定位。
车内变化也不小。
三块大屏全部升级，标配了9英寸流媒体后视镜，仪表盘和中控屏分别是10.25英寸和15.6英寸。
氛围灯也安排上了，内饰配色有深空灰、扶摇绿、气宇灰三种。
材质方面，用了超纤绒顶棚，四门板皮质包覆超过50%。
座椅舒适性也提升了，前排座椅通风、加热、按摩都有了，后排座椅靠背角度可调，范围是27°—38.4°，支持12档调节。
动力方面，全系搭载800V平台，电机最大功率218千瓦。
续航信息还没公布，但官方强调了5C超充AI电池，说是充电比手机还快。
另外，图灵AI智驾也成了全系标配。
这改款的力度确实不小，里里外外都动了不少地方。
但问题是，这些升级真的能打动消费者吗？
外观上的变化主要集中在灯组和一些细节，说不上有多惊艳。
内饰的升级虽然更实用，但也没到让人眼前一亮的地步。
800V平台和5C超充确实是亮点，但最终还是要看实际的充电速度和续航里程。
如果达不到宣传的效果，消费者难免会失望。
更何况，现在新能源汽车市场竞争这么激烈，小鹏G6改款能不能脱颖而出，还得看最终的定价。
另一个值得关注的问题是智能驾驶。
图灵AI智驾作为全系标配，究竟能达到什么样的水平？
智能驾驶辅助功能已经成了很多消费者购车的重要考虑因素，如果小鹏G6的智能驾驶体验不够出色，恐怕很难在竞争中占据优势。
小鹏G6这次改款，与其说是革新，不如说是完善。
它在原有的基础上进行了多项升级，提升了产品力，但也缺乏一些让人眼前一亮的突破。
那么最后小编想问：这G6改款又是800V平台，又是5C超充，听起来配置很高，但实际体验到底怎么样？
价格要是太贵，那还不如买其他品牌的车型呢，你说是不？
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