近期，斯柯达品牌全新推出的纯电动SUV车型Elroq已正式亮相，此款车型被定位为柯珞克车型的电动化接班人，主打小型纯电动跨界市场。鉴于斯柯达在国内市场的现状，该车型引入国内的可能性似乎较为渺茫，因此，我们不妨以旁观者的姿态，细细品味这款新车的风采。
在外观设计上，新车采纳了全新的设计理念，家族标志性的直立式大嘴进气格栅被进一步精简，转变为象征性的黑色面板，左右两边与扁平的日间行车灯组相连，延续了燃油车系的家族特色。远近光灯则隐匿于下方的横向区域，与日行灯之间的间隔略有加大，且采用熏黑设计，更显运动风范。前保险杠部位设有巨大的梯形下进气口，并未过多展现新能源元素，反而凸显了强烈的运动气息。额外的银色前护板增添了精致感，车轮进气口也进行了优化。
车身侧面，新车呈现出相对小巧且方正的轮廓，车身尺寸为4488/1884/1625毫米，轴距达到2765毫米。考虑到新一代车型整体尺寸的增大，确实符合柯珞克级别的体型，官方承诺得以兑现。此外，腰线设计简洁流畅，车顶略带下坠，并加入了圆弧形的倒角，相较于上一代斯柯达的设计语言更为简约时尚。大尺寸轮毂自然不可或缺，且提供多种样式选择，黑化套件版更显运动风格。
车尾部分，车顶配备了大尺寸扰流板，尾箱线条向内凹陷，引出扁平的尾灯设计，这一点与斯柯达近期的新车保持一致，缺乏过多创新。中央仍保留字母车标，后保险杠部分加入了复杂的多段式装饰，根据车型不同有所差异。银色或黑色面板与纵向金色装饰的穿插，使整车风格保持统一。
内饰方面，新车同样展现了鲜明的斯柯达家族风格。悬浮式大尺寸液晶屏与小尺寸仪表盘共同组成双屏系统，这也是大众集团家族特征的体现。全新的车机系统提升了科技感，其他如凸起的中控台、层次分明的布局、保留实体按键的结构、独特的撞色内饰配色、大面积打孔的三幅运动方向盘等元素均得以保留。气氛灯带、扶手箱前端区域换装的精致电子档杆等设计，整体观感表现出色，如同众多欧系车型一样，虽小却精致。
至于后排空间，考虑到2765毫米的轴距，应能提供良好的乘坐体验，满足基本使用需求。大众MEB平台在空间利用方面表现出色，后备箱容积可达470升，拓展后更可增至1580升。
动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率为170马力，配备55千瓦时锂电池组，百公里加速时间为9秒，最高时速可达160公里/小时，WLTP工况下纯电续航里程为375公里。高配车型则配备204马力单电机与63千瓦时锂电池组，百公里加速时间为8.5秒。顶配车型搭载286马力后置电机与82千瓦时电池组，WLTP工况下纯电续航里程可达578公里，百公里加速时间为6.6秒。目前尚未推出四驱版本，但最高支持175千瓦直流快充功能，充至80%电量仅需28分钟。未来该车型的表现如何，令人充满期待。
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