6月19日，全新一代宝马X3迎来全球首发，新车针对外观、内饰以及动力方面进行了大幅度升级，并提供20 xDrive/30 xDrive（2.0T+48V）、30e xDrive（2.0T+电机）和M50 xDrive（3.0T+48V）等车型。此外，海外版全新宝马X3将在宝马集团美国斯帕坦堡工厂生产，2024年底在美国和欧洲市场上市，并于2025年开始在全球陆续上市。
设计方面，新车采用了一套全新的设计，车头前脸的双肾格栅尺寸进一步放大，内部搭配竖条+对角线的镀铬装饰进行点缀，科技氛围浓郁，且支持选装环形光耀格栅。下包围的尺寸也不小，根据车型版本的不同还提供不同的样式。
前大灯的造型也经过了重新设计，内部是双”L“型的日行灯，相比经典的圆形更加锋利，并且配备矩阵式LED光源。车身颜色方面，新车提供8种标准配色，2种哑光配色和超过15种个性化配色，其中标准配色中将首次引入Dune Grey metallic（沙丘）色。
来到侧面，新车整体造型较为动感，上方的腰线在尾部还进行了上扬的设计，营造出更加运动的车身姿态。根据配置不同，新车提供18-21英寸轮圈可选，其中M50 xDrive还配备了红色的刹车卡钳。
与前代车型相比，海外版全新宝马X3的车身长度增加34mm，达到了4755mm，宽度增加29mm，达到了1920mm；配合加宽16mm的前轮距和加宽45mm的后轮距，更加凸显力量与运动感。同时，新车的高度与重心也有所降低，进一步强化其卓越的动态驾驶表现。值得一提的是，新车的风阻系数只有0.27Cd。
来到车尾，新车尾部的造型相对来说比较简洁，尾灯采用了独立式设计，依旧很有辨识度。此外，尾门上方还配备了小尺寸的扰流板，中央位置还通过线条营造出小鸭尾的样式，设计很讨巧。排气方面，除M50 xDrive拥有双边共四出式排气布局之外，其它版本均采用隐藏式设计。
进入车内，为了驾驶者与车辆间建立更好的沟通桥梁，达到“人车合一”的境界，座舱前排充分贯彻“以驾驶者为中心”的设计理念，不仅一体式悬浮曲面屏以最佳角度偏向驾驶员一侧，其他控制按键也因为科学的位置设计同样触手可及。此外，全新宝马X3也首次提供璀璨水晶质感内饰组件，视觉效果和触感显著提升。
车内屏幕采用了12.3英寸数字仪表+14.9英寸中控控制屏组成的双联屏设计，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。
全新样式的方向盘采用了平底式设计，3、9点的功能控制按键可向驾驶员提供触控反馈，操作更方便。标准版方向盘为双辐设计，M运动方向盘则是三辐设计，且后者12点位置还设计了中心标记，让驾驶者更易回正方向。
动力方面，新车将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，其中燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合方式，20 xDrive最大功率208马力、30 xDrive最大功率259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合方式，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米，另外它还配备19.7kWh电池，可提供81-90km的纯电续航（WLTP）；M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合方式，最大功率为398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒。
有驾短评：
中国是宝马X3全球的最大市场，第三代X3车型的燃油版和纯电版本在中国市场的累计销量占全球总销量的43%。在中国，宝马X3依然是最畅销的宝马越野车，其中燃油版车型和纯电动车型去年在华销量总计15.6万辆，占据宝马X家族在华总销量的近四成。如今第四代全新宝马X3已经正式发布，相信随着全方位的优化，其产品力也会进一步提升，希望未来依旧能稳居细分市场的头位。
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