国内有大批的全球车型，这些全球车型往往在中国的定价还特别便宜。今天介绍的这款新车在国内几乎没有多少用户真的去购买，而且最便宜的价格已经来到了11万！虽然国内卖不好，但在海外居然是一款非常出名且又有销量的新车，今天来聊的就是马自达CX-5。
你可能不太清楚，2023年北美汽车市场卖得最好的就是这款马自达CX-5，一共销售出了近16万辆，比销量王者英菲尼迪高太多了。事实上，在我们国内销售的版本其实在2017年就迎来了上市，但是到目前为止都没有进行大的改款，所以改款势在必行。而厂家透露这款新车未来将采用与丰田联合打造的油电混动系统，所以现在的马自达CX-5的燃油动力系统已经是最后一代了，马自达也不再坚持了。
目前国内销售的马自达CX-5最便宜的价格已经来到了11万出头，作为一款价格如此划算的新车，采用的是2.0L以及2.5L两款自然吸气引擎，匹配的是6挡手自一体的变速箱，也是当下为数不多纯粹的燃油动力系统。
此外，底盘不仅拥有四轮独立悬架的配置，而且高配车型上还拥有全时四驱，这非常的罕见，特别在紧凑型SUV领域。极致的操控，依然是该新车最大的亮点所在。
外观造型我们就不做过多解析了，马自达CX-5采用了以运动化为主的设计，17英寸的轮毂，单片式的天窗等都是一些比较简单的设计。其实是厂家为了过度追求运动化，而牺牲了轴距和车长。马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距是2700mm。毫不夸张的说，它是这个价位里几乎最短的一款SUV了！国内用户普遍喜欢大空间的宽敞SUV，所以在国内卖不好。
该新车的内部设计其实与昂克赛拉是高度类似的，内饰设计极为简单：10.25英寸的中控屏幕，炮筒仪表盘的设计，甚至还拥有黑色的机械换挡机构，悠久的历史年代感呼之欲出。
这款马自达CX-5目前在国内的销量已经低迷到了极致，而丰田与本田联合打造的油电混动系统即将在这款新车上出现，能够挽回败局吗？未必！现在决胜的并非只是动力系统，而且丰田自己就出了一款油电混动的双擎版本，似乎也没有太多拿得出手的油电动力系统了，否则真没会在电车市场迟迟没有进展呢？
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