【1】
就在去年的时候，三菱汽车宣称要彻底从中国市场撤出去。这商业撤场的背后啊，其实藏着它的野心呢。
在这个时候，三菱在日本接到的军工订单多得数不过来。日本自卫队里一半多的潜艇、驱逐舰，还有导弹和坦克，都是三菱制造的。日本的军国主义通过三菱又开始抬头了。
三菱汽车为啥会退出中国市场呢？这是不是重燃军国主义的表现呢？三菱到底是个什么样的集团呀？
三菱汽车走向颓势，其实在2020年的时候就有兆头了。就在这一年，三菱汽车宣称要全面削减那些利润微薄的市场。这当中，在中国的汽车业绩下滑得特别厉害。
这几年，广汽三菱在中国一直不怎么景气，经营的情况让人挺担心的。刚开始的时候，广汽集团也不是就干看着不管的。
2022年9月的时候，广汽集团贷了15个亿呢，然后把这15亿里的10亿投到广汽三菱那儿去了，为啥呢？就是为了救急呀，广汽三菱当时现金流都快断了，情况特别紧急。不过呢，广汽三菱这一整年汽车也就卖出去3.36万辆。
2023年6月的时候，广汽集团又给三菱汽车贷了9亿多块钱呢。但这些钱都是实实在在的真金白银啊，最后还是都白花了，没起到啥作用。
到2023年上半年的时候，广汽三菱的净资产已经是 -14.15亿元了，深深陷入资不抵债、入不敷出的绝境。
同年十月，它干干脆脆地正式宣布退出中国，一点都没有那种舍弃中国这个大市场而不舍得的样子。
从账目上的数据来讲，三菱之所以退出，是因为销售量不好，这不符合商业上的利益。但是，有一份来自日本的军工订单，这就让事情变得复杂难辨了。
三菱汽车退出中国市场的时候，在日本本土呢，三菱集团旗下另一个核心企业三菱重工正忙着制造导弹。
三菱重工简单来讲就是日本最大的军火制造承包商，像坦克、潜艇、导弹这种高精尖的军事装备都是由它负责生产的。
这次日本防卫省跟三菱签的订单，金额居然有1.6万亿日元，换算过来就是106.3亿美元呢，这简直就是天价啊。
一个国家都战败了，还在军火上投入这么多，要是说它没什么坏心思，谁会信呢？
在这批订单里，三菱制造的武器有“大鲸”级常规潜艇、10式坦克、ASM - 3超音速反舰导弹等好多主战武器呢。
三菱有不少远程导弹，其中最厉害的要数12式岸基反舰导弹，而且这个导弹已经完成了升级。
它最开始射程是200公里，后来增加到1200公里了，能覆盖中国至少5个省呢，预计2026年就部署
这几年，日本的军事力量扩张已经到了二战之后的最高程度。日本老是在国际上“装弱小扮可怜相”，一个劲儿地渲染“中国威胁论”。
2023年7月的时候，日本公布了最新版的《防卫白皮书》。要是以前那些说法只是在暗指中国的话，那这份白皮书可就是明着针对中国了，这是有官方权威性的。
简单来说，这份白皮书宣称，就因为中国越来越强大，会给国际安全秩序带来威胁，所以日本只能进行军事升级，还会进一步增加军费。
仅仅过了一个月，日本就把下一年的军费预算定下来了，数额高到7.7万亿日元呢。
有一条清晰的时间线显现出来了：
白皮书是去年7月出来的。到了8月呢，日本就把军费预算给升级了。10月的时候，三菱退出中国市场，就在这个时候，三菱还接到了日本防卫省给的数额巨大的军工订单。
这些举措看起来没什么关系，可它们严丝合缝地凑到一块儿的时候，光用巧合来解释，恐怕是说不过去的。
得说一下，这几年日本跟美国互动可频繁了。美国搞出个四边遏制中国的策略，印度和澳大利亚都积极跟着掺和，日本哪会放过这么个好机会呢。
总的来讲，日本一直都没放弃在军事方面成为正常国家的想法，三菱公司收钱就办事，给日本的强国梦不停地提供火力支持。
汽车行业的撤离可能就是一个信号，往简单了讲，三菱这是在集中力量，减少不必要的投入，动用整个集团的力量去争取军工订单。
往深了想啊，日本是不是在备战，这事儿还不清楚呢。三菱提前把在中国的资产撤出去，这也是为了以防万一嘛。
所有的一切都和四个字脱不了干系——军国主义。提到这个，三菱可是日本军国主义的老相识了，这是咋回事呢？
【2】
去年，三菱汽车宣称要退出中国市场，这一消息让众多车迷大为震惊，而其背后的动机很是值得玩味。
日本防卫省的一张天价军工订单，让三菱半个多世纪前就被掩埋的“陈年旧案”又被翻了出来。
三菱集团，在如今的日本商业界那可是顶梁柱一样的存在，可谁能想到它竟然是日本军国主义最大的帮凶呢。在历史上，只要中日之间有大战，背后基本都能看到三菱的影子。
三菱到底有着怎样的一段过去呢？三菱又是怎么发展起来的呢？
提起三菱，那就一定要说说它的创始人岩崎弥太郎了。
1870年的时候，岩崎弥太郎在东京创立了“九十九商会”，后来这个商会改名叫“三菱商会”，这便是三菱集团最开始的前身了。
这时候，这个商会经营的船舶生意已经有点名气了，手底下有拖船、汽船、帆船之类流行的海运资产。
1874年的时候，中国正处于清同治年间，日本呢，则处于明治时期。当时日本打算派3000人的兵力去攻打台湾，花了很多钱买了13艘新的蒸汽船，还委托日本国内的轮船公司来搞军事运输。
一开始，日本政府没把三菱当回事儿，反倒更看重三井会社那样的大企业。没成想，三井会社以不符合商业利益为理由给拒绝了。
这时候，岩崎弥太郎积极主动地请求承担任务，于是就得到了这个机会。三千日本兵在台湾强行上岸的时候，在他们背后负责运送日本官兵和粮草物资的，就是三菱商会。
这一战成了三菱的转折点，打这以后，三菱就成了日本政府的“皇家御用商会”，地位稳得很，谁也动摇不了。
日本地形的特点是四面环海，在这个时候，周边国家近代的海运还啥都没有呢。
岩崎弥太郎是个很精明的商人，侵略台湾的战争让他捞到不少好处。他敏锐地察觉到，如果日本能先一步发展海运业，那在东亚的海域上就会非常厉害。
到那个时候，对日本而言，“商船战用”可能就会成为一种大的趋势。
1875年5月的时候，商会更名为轮船公司了。岩崎弥太郎使足了劲儿，一个劲儿地大力发展海运事业。
到1877年的时候，三菱已经有61艘汽船了，这些汽船的吨位能达到35464吨呢，这在全日本汽船总吨位里占了73%。
三菱发展得越来越好的时候，突然遇到了两大危机。一个是得和商业对手“共同运输会社”较劲儿，另一个是岩崎弥太郎得了胃癌。
1885年的时候，岩崎弥太郎因为生病去世了，之后他弟弟岩崎弥之助接手了三菱。
就在这一年，三菱和共同运输会社打了好多年商战，结果两边都没捞着好。后来呢，日本政府提了个建议，这两家大型的船运公司就正式合到一块儿了，新成立了个日本邮船会社。
日本侵略扩张越来越厉害的时候，日本邮船会社也就在近代史上有了踪迹。要是把日本比作刽子手的话，那有三菱参与的邮船会社，就扮演着递刀递枪的重要角色呢。
就像岩崎弥太郎生前预料的那样，日本对外扩张的野心变得无法控制，还对三菱颁布了明文法令：
要是碰上特殊时期，这个社的船舶就得交给日本政府用，然后政府会给相应的运费补偿。
“商船战用”这话还真应验了，三菱借着战争大发横财，赚得满满当当的，甲午中日海战就是个典型例子。
甲午战争的时候，日本邮船会社运了4万多匹马、好几十万吨的军需物资，还有52万多日本官兵呢。就因为这个，清朝海军被打得很惨。可在日本国内，这家公司却被当成是有良心的企业，还被当作民族英雄。
在之后的八国联军侵华还有日俄战争的时候，日本邮船会社干起来轻车熟路的，给日本的陆军和海军提供了充足的物资保障。
日本发动侵略战争，有个最大的帮凶，这个帮凶就是保证在日本本土之外作战的日本兵不愁吃穿、弹药不缺的那些家伙。
在日军发动全面侵华战争的时候，三菱把旗下的三菱商事派到中国来抢夺中国的资源。
我们能想到的所有物资，像粮食、棉花、食盐、钢铁、煤炭、矿石等等，全都被三菱商事给弄到手了。日军去到哪儿，哪儿就有三菱开的支店。
这么看来啊，从一百多年前一直到现在，三菱好像总是盼着天下不太平。不管啥地方想打仗、啥地方要打仗，又或者啥地方正在打仗，都能看到三菱掺和在里面。
这是咋回事呢？三菱的野心到底有多大啊？
【3】
去年10月的时候，三菱汽车在中国退场了，可三菱重工在日本国内却是忙得很呢。
三菱发家立业的过往被一张价值百亿美元的军工订单揭开了，一百多年来，三菱一直是军国主义的帮凶。
一直到现在，日本的军国主义又有死灰复燃的迹象了，日本防卫省最先想到的仍然是三菱。
这是咋回事呢？三菱咋还积极配合呢？
三菱最早的前身是三菱商会，“商”字很关键。商人嘛，都是追逐利益的，这就是三菱助纣为虐的最根本动力。
二战之后，日本就一直在搞军事扩张。日本人很狡猾，他们把国防工业隐藏得特别深，最拿手的就是让军事力量隐藏在民间，甚至隐藏在商业里面。
三菱刚好就是日本政府最熟悉的老伙伴。
商人都是追逐利益的，那咱就砸钱呗。不管是一百年前还是现在，日本在军费开支这事儿上，只要是必要的，就从来不会小气。
就说当年的海运业务吧，三菱所在的日本邮轮会社虽然想谋求发展，可是要是没有国家的支持，也很难顺利达成合作。
日本政府征用商船可不是白用的，而是会给各种各样的报酬、补贴，甚至还免税呢。战时的运输量一般都更大，战争期间搞运输往往比平常的业务能赚更多的钱。
就拿甲午海战来说，日本政府给日本邮轮会社的资金总共是792万9550日元，日本邮轮会社赚了374万2295日元。
三菱这边呢，战争可没给商社带来啥坏影响，反倒让商人们赚了个够。
对日本来说，打了胜仗能拿到巨额赔款。就拿《马关条约》来说吧，光这一个条约，日本就得到了3亿5000万日元的赔款。
日本把这笔钱再充入国库的话，那从中拿出一部分来优化陆海军，都还剩不少呢。
在日本啊，政和商的利益是一致的，就这么合作着，两边都能赢呢。一方出钱，另一方出力，这种操作过了百年到现在，还是老样子，就跟换了汤没换药似的。
三菱以前就变成了财力很雄厚、旗下资本众多的大财团了。不过呢，商人追逐利益的本性是不会改变的。日本政府的做法也挺简单直接的，还是用那老一套——砸钱。
在日本，有不少像三菱这样看似是民营企业，实际上却搞军工生产的企业。三菱重工、三菱电机就是很典型的，另外还有日本电气、三井造船、川崎重工等企业也是这样。
有个事得说说，现在的三菱重工啊，在当年侵华战争那时候，可是给侵华日军供应武器的军火商呢。
就是说，在二战的时候，三菱让三菱商事到中国去抢夺物资，同时又让三菱重工给日本军队造武器。
二战之后呢，三菱重工每年拿到的订货量还能占到军火预算的30%呢，日本自卫队的装备依旧是由三菱重工来负责生产的。
日本防卫省因为军火交易比较特殊，所以只会跟那些知根知底的老企业合作。
三菱有着悠久的历史，实力也是一骑绝尘，日本防卫省毫无疑问再次选中了它。
日本政府为了讨好这个老搭档，宁可增加防务预算，拿金钱来引诱整个财团为日本效力。
光靠砸钱是不行的，日本专门设立了国防工业方面的税制，千方百计地给以三菱为代表的军工企业减税。
像特别折旧、税额扣除、准备金制度、压缩记账之类的，花样多得很，就怕企业不干了。
在贷款这方面呢，三菱一直都有政府金融机构给它提供长期的低息贷款。
三菱肯定没法再像以前那样靠战争大发横财了。现在全球经济在倒退，日本经济也很不景气，不过日本政府还是拿出了足够的诚意，让三菱能从中获利。
日本历任政府首脑都特别看重跟以三菱为代表的军工企业处好关系，三菱呢，也挺乐意接受政府的这番好意，只要钱给够了，就能接着帮日本去实现那所谓的军国梦。
这可真是一场既可笑又罪恶至极的双向奔赴啊。
不过就像日本说的那样，中国变得越来越强大了。现在的中国可不是那个又穷又弱的晚清时期了，甲午海战那样的悲剧再也不会发生了。
中国一天比一天强大起来，不过中国一直都热爱和平，尊重每个国家。日本呢，在它想搞小动作之前，最好还是回顾下历史，以史为鉴吧。
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