乘胜追击，东风奕派推出增程版eπ007

如今国内新能源轿跑市场上，很多车企会在一款车型上做出纯电和增程两种方案，这极大地丰富了消费者的选择，也让这个细分市场从过去几年无车可选，一下子变得“卷”了起来。

就在纯电版东风奕派eπ007逐渐被消费者认可的同时，东风奕派也乘胜追击推出了指导价在15.96万元起的增程版eπ007。看起来，增程版eπ007似乎闯进了一条拥堵的赛道。但当我们环顾整个细分市场，再来看增程版eπ007的产品定义与产品力时，就会发现它的硬核实力究竟有多强。

好看，是消费者关注eπ007的开始

第一眼看到eπ007的车身线条，笔者并没有联想到其他同类车型。eπ007采用“大道至简，极而至美”的设计哲学和独具匠心的细节元素，打造内敛优雅的造型，给车身带来了平滑的曲线，整体比例优雅，也带来了0.209Cd的超低风阻系数，是典型的轿跑车姿态。放到市场中，与任何一款同级别竞品相比较，都有足够的独特性。

它没有像谁，它就是它。

造型设计上的第一印象，是增程版eπ007吸引潜在用户的开始，也奠定了增程版eπ007能获得成功的基础。

坐进eπ007的车内，同样也是科技与质感并存的设计。整个中控台没有多余的按键，功能都被整合到了15.6英寸的高清中控屏幕里，科技几何纹&天然可再生木纹、德国进口贝内克麂皮触感主仪表板，加上同级唯一的有机硅软包，与婴儿奶嘴同材质，这些满足了年轻人对于一台电动轿跑座舱的期待。

与此同时，一个出色的轿跑设计理应配上一个出色操控。在年轻人对操控预期越来越高的今天，增程版eπ007也没有落下。以50:50轴荷比与477mm超低重心，确保弯道操控稳如泰山，高速过弯、灵活调头皆得心应手。同级最小5.6米转弯半径，彰显非凡机动性。前麦弗逊后多连杆悬架，经CTCC冠军团队调校，结合5%底盘减重，抓地力强，中高速驾驶响应灵敏，安全又畅快。

所以，普通的外观，平庸的驾驶感受，会让年轻消费者觉得无聊。而eπ007在这两点上，恰恰抓住了年轻人首要感知最强的要素，是吸引年轻消费者人群主动关注、主动了解的前提条件。

智能，是消费者喜欢eπ007的开始

科技平权，是东风奕派的造车的初心。所以，eπ007在智能化上做了两件事情：第一，让智能化无需选配；第二，让智能化更有温度。

首先，eπ007的SOA座舱标配了主流车规级高通8155芯片和同级最快智能交互语音系统。这套系统最值得一提的，就是人性化的人机交互。它的语音响应速度只有300ms，可在10秒内执行8个指令，并支持各种方言，即使普通话说的不好，讲方言它也能听懂。

其次，eπ007还是个场景大师，其内置了主打舒展放松的小憩模式，变身20扬声器私人影院的观影模式，和“火力全开”的战斗模式，这三种模式分别代表了日常使用频率最高的三个场景。让用户在任何时刻都能体验到东风奕派SOA智慧座舱的魅力。

然而，如果只有这些，还远远谈不上“智能”。SOA智慧座舱还开放了38个服务模块、123个接口、300+不同形式的自定义场景，无论是氛围灯的颜色，还是音乐的风格，都能自由选择。千人千面，因需而变，充分满足不同消费者的个性化需求，真正将控制权完全交给用户。这样将智能化与个性情感需求相结合的做法，才是科技该有的样子。

可靠，才是消费者选择eπ007的原因

增强器是增程版车型保持长续航能力的重中之重。eπ007搭载的1.5L马赫增程专用高效发动机，做到了能源不焦虑、增程无噪音、性能无衰减、驾乘无不适的四大特点。

能源不焦虑：1.5L马赫增程专用高效发动机，其热效率高达43.5%，油电转化率更是达到3.55kWh/L。CLTC工况下续航里程长达200km，即便在馈电状态下，百公里油耗也仅为4.2L，实现了能效与续航的完美平衡。满油满电状态下，CLTC综合续航更是突破至1200km，从武汉出发，不用补能，一程到达北上广。

增程无噪音：增程器实现无感介入，启动噪音增幅微乎其微，不足1dB(A），怠速时更是低至行业领先的57.4dB(A）。馈电全油门加速工况车内噪声增量控制在3dB(A)以内，远低于同级8dB(A)水平，营造极致静谧的驾驶环境。

性能不衰减：增程系统满电状态下性能卓越，大油门补电策略瞬间激活，一键即享战斗驾驶快感，配合优化的功率型电池与BMS控制，车辆动力潜能得以全面释放。同时，增程器控制策略高度智能化，精准捕捉驾驶员意图，随时介入提供强劲助力。而在馈电状态下，系统同样表现出色，低电量时可根据用户偏好突破传统定点MAP控制，自动切换至动力增强模式，确保驾驶体验始终畅快淋漓。

驾乘无不适：优化增程系统控制，针对加减速工况进行大量踏板Map滤波优化，整车各加速模式区分度较大，其中舒适模式开展大量针对优化，确保用户驾驶工况加速线性，快而不窜，松油门后能量回收介入平稳，舒适不晕车，驾乘体验均拉满。

除此之外，在保护乘员上，eπ007也同样可靠。

整车采用笼式超高强度结构车身，超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.2%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，以最新版五星安全标准设计，同时也荣获了“2023中国十佳车身”认证。并且，全系配置预紧+限力式安全带，在正面、侧面碰撞下给用户全场景保护。

所以，也许漂亮的设计、出色的驾控，能够让年轻人对eπ007快速产生好感，那么在这些都趋于冷静的时候，只有“内功”的可靠，才是让年轻人最后选择eπ007的关键。

写在最后

论造型，eπ007拥有独具辨识度的设计；论智能，38个服务模块、123个接口、300+不同形式的自定义场景；论价格，15.96万元就能得到一台CLTC续航1200km的中型电动轿跑。

低价，不代表低质，对于背靠东风汽车的东风奕派来说，有着其他造车新势力难以比拟和复制的优势。东风汽车拥有55年造车积淀，自主掌控核心专利达8071项，公开量及授权量连续两年位列行业第一。正因如此，eπ007才拥有令人信服的硬核实力。这也是它在竞争如此激烈的细分市场中立足的根本。