行动起来,发展新能源产业,支持国家新能源战略。
@新熵 原创
作者丨千千 编辑丨九犁
近段时间, 360集团创始人周鸿祎的一条“卖车征集令”,掀起了国产新能源车圈的热潮,也吸引了广大网民的关注。
在相继成为极氪009光辉版、红色问界M9的车主后,7月5日,在中国一汽集团总部,中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆,将红旗HQ9 PHEV交付至周鸿祎的手中。在交车仪式上,周鸿祎表示,“只要看到红旗这个名字,想都不用想,直接做选择就对了!”
据悉,在中国一汽期间,周鸿祎一行还参观了红旗文化展馆、繁荣厂区总装车间,彰显了对红旗产品品质和实力的信赖和认可。
红旗HQ9 PHEV是首款搭载红旗自研“超级混动”技术的车型,定位中大型MPV,以内外兼修的魅力设计,充分展现高端商务豪华的内涵。该款车型还支持“三屏”联动和红旗智联3.0系统,提供整车级智慧OTA,带来流畅的人机交互体验。
周鸿祎990万元卖了迈巴赫S600,并在几个月里购买了3台国产新能源智能网联车,代表了其对智能网联车和国产新能源车行业的支持,并用实际行动和个人号召力,提高大众对国产新能源品牌的认知。
他认为,国产新能源智能网联车将重新定义豪车,他希望能影响更多的消费者和企业家,一起为国产新能源“加油加电”。
周鸿祎换车,不只是个人选择
就在4月18日,“周鸿祎卖车”登上了微博热搜,因周鸿祎决定,将陪伴9年的迈巴赫卖掉,放弃传统进口豪车,换上国产新能源智能网联车。
接下来的半个多月,近20家车企将新能源汽车开到360集团楼下,周鸿祎持续试驾、发布短视频、直播,分享自己的感受。在周鸿祎的网络人气之下,国产新能源车品牌一次次成为话题中心,可谓是新能源汽车产品、技术的大型科普,也是国产新能源车的一次有效的批量带货。
4月28日,迈巴赫拍卖会举行,最终以990万元价格成交,周鸿祎当场表示,所得钱款扣税后,将全部捐出。
接下来3个月,周鸿祎喜提了3辆国产新能源智能网联车。
除了上述红旗HQ9 PHEV,5月24日,作为首批车主代表,周鸿祎参加了极氪009光辉版的交付仪式。他表示,选择这款车是因为“安全是最大的豪华”,极氪009光辉的主动安全、被动安全,以及联网以后的隐私安全他都非常看重。
6月1日,周鸿祎在粤港澳大湾区车展上,再次提车问界M9,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自陪同周鸿祎完成了提车仪式,并且整个过程通过线上直播方式呈现给了公众。他对问界M9的评价非常高,他特别强调了问界M9在安全性和智能驾驶体验方面的卓越表现。他表示,问界M9可能是目前国内智能驾驶做得最好的车,没有之一,遥遥领先。
据悉,周鸿祎计划选7辆国产新能源汽车。他公开表示,这并非“消费降级”,而是希望可以影响到更多的消费者和企业家,将公众目光从“舶来豪车”引向“中国制造”,感受中国品牌的实力和魅力。
周鸿祎解释,购买国产新能源智能网联车,不仅让人们享受到智能生活,也是对国家战略的巨大推动。“每一个买智能网联车的用户,都是为国家战略贡献力量。”
近年来,以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口快速增长,正在改变外贸出口的结构,并成为拉动外贸增长的新动能。“新三样”的行业发展,关乎国家的新能源战略目标。
根据海关总署数据,2023年,中国共出口新能源汽车177.3万辆,占比33%,增速达67.1%。中国汽车工业协会数据显示,2024年1~5月,新能源汽车出口51.9万辆,同比增长13.7%。
从全世界范围来看,中国新能源车占据了重要地位。2022年中国新能源乘用车世界份额超过63%,2023年占世界份额64%,2024年1~5月继续保持64%的份额,其中4~5月的中国新能源乘用车世界份额份额达到67%。中国已经连续9年蝉联全球新能源汽车产销量第一。
新能源车、锂电池和光伏产品可谓息息相关、一荣俱荣。根据海关总署副署长王令浚介绍,2023年,中国出口机电产品中,电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池的 “新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿元大关,增长了29.9%。
新能源汽车是“新三样”里的扛鼎产品,而用光伏发电,新能源汽车实现了环保。新能源汽车产业与光伏发电、储能技术一起,为国家新能源战略“谋篇布局”。
“光伏革命”,中国在全球新能源的领先一步
当前,全球能源转型处于重大发展机遇期,新能源的蓬勃发展将与传统化石能源转型相互配合、形成合力,是国家实现新能源战略的必由之路。
“弃油投电”是全球汽车工业百年未有之变革,而且是不可逆的趋势。而通过光伏等新能源发电,为新能源汽车充电,真正摈弃煤电,将是新能源战略的重要一步。
显而易见,新能源汽车产业与光伏发电、储能技术紧密结合,形成完整的绿色能源生态链。
光伏,作为全球新能源的重要组成部分,正悄然改变全球的能源结构,而中国的光伏产业发展,则在全球占据领先地位。
自2013年中国首次超越德国成为全球第一大光伏应用市场以来,中国光伏产业一直保持着持续增长的势头。国际能源署(IEA)的数据显示,2023年全球太阳能生产支出(约3800亿美元)将有史以来首次超过石油生产支出(约3700亿美元)。而其中,中国生产了全球80%的太阳能电池板、85%的太阳能电池和97%的太阳能硅片。
当前,中国光伏产业已进入万亿赛道。2022年光伏行业的总产值突破1.4万亿元,而2023年行业总产值超过1.75万亿元,与上一年相比净增加约3500亿元。
我国最早的光伏电站是甘肃省甘肃自然能源研究所,建设时间是1983年,已经有超过35年的使用历史,依旧在稳定发电。
至今,中国光伏行业确实已经建立了全球最完整的产业供应链优势,已经形成了从工业硅、高纯硅材料、硅锭/硅棒/硅片、电池片、组件、逆变器、光伏辅材辅料、光伏生产设备到系统集成和光伏产品应用等全球最完整的产业链,并且在各主要环节均形成了一批世界级的领先企业。
对此,周鸿祎也深有感触,他指出,“通过产业链整合、企业家努力,中国光伏产业修了一条高速公路。”
首先,我国在太阳能光伏发电上有显著的成本优势。咨询公司伍德麦肯兹的一份最新的报告显示,2023年,中国生产太阳能组件的成本下降了42%,降至每瓦0.15美元。
以2023年12月统计的太阳能模块价格为例,中国的成本为0.15美元/瓦,远低于印度(0.22美元/瓦)、欧洲(0.30美元/瓦)和美国(0.40美元/瓦)。这意味着,中国制造的组件比欧洲生产的组件便宜50%,比美国生产的组件便宜62.5%。
周鸿祎指出,“国内太阳能光伏板发电成本已做到极低。而从数字对比可以看出,光伏在国内外发电成本上都具有显著优势。”
值得一提的是,周鸿祎发现,中国独有的超高压、特高压输电线路,使得用光伏运输电的损耗很低,大概低于5%。中国西部大面积戈壁、荒漠、无人区,若能铺上光伏板,用于光伏发电,将整个大西北变成绿电的生产基地,创造的经济效益会非常明显。
“要知道,青海有10万平方公里土地可以放置发光伏电板,现在只铺了1000平方公里,1%就已经产生了巨大的发电量。如果我们将很多智算中心建到青海,利用绿电把算力变成绿色算力,就真正实现了‘东数西算’。”周鸿祎说道。
事实上,360集团也这么做了。7月11日,第25届中国·青海绿色发展投资贸易治谈会上,360集团与青海省人民政府签署战略合作协议。双方将推动绿色算力产业发展,共同打造智算中心和数字产业园区,并依托智算中心资源建立“城市大模型服务中心”。
其次,周鸿祎表示,“当前,光伏板设计寿命为20~30年,下一步实现技术突破后,预计达到40~50年。也就是说,半个世纪的时间里,只要有光照,光伏板就可以实现长期持续发电。”
周鸿祎形象地对比道,“从投入成本来讲,生产光伏板每投入1度电,它的生命周期就可以产出100度电。相当于用1吨二氧化碳的排放,降低100吨二氧化碳的排放。”从算账角度看,光伏发电可以作为传统能源的替代。
光伏产业的优势,正帮助中国在全球新能源事业中,走了领先一步。
新能源战略,经济效益与国家安全并重
借助光伏战略,周鸿祎指出,中国有望在未来10年~20年,率先实现碳达峰和碳减排的战略目标。
数据说明了一切。2023年,中国太阳能发电装机容量达到了约6.1亿千瓦,同比增长55.2%。2013年到2023年,光伏发电装机从1900多万千瓦增长到6亿千瓦以上,增长了30多倍。
根据估算,1亿千瓦光伏发电装机容量,每年可减少约0.76亿吨二氧化碳排放。也就是说,仅仅通过光伏发电,去年我国一共减少了约4.636亿吨二氧化碳的排放。
实际上,用光伏发电代替煤电,发展新能源产业,不仅帮助减少碳排放、解决能源危机、实现经济效益,还关乎国家安全。
将光伏产业与新能源汽车产业结合,用光伏发电解决新能源汽车充电需求,就将大大减少石油的开采,周鸿祎指出,“国际上一桶石油价格在50美元~60美元,用光伏发电产生的相同能源效果,可能只需要花费5美元,远远低于沙特和俄罗斯的原油开采价格。如果以后都用光伏发电驱动汽车,就不需要无尽地开采原油了。”
“煤炭和石油不可再生,一旦消失,人类文明发展可能受到制约进而停滞。将部分碳基能源转化为光伏绿色可再生能源,可真正解决人类面临的能源危机问题。”
他表示,若未来10年,光伏发电大规模替代煤电,新能源车渗透率达80%~90%,中国每年可节省5亿吨原油进口,相当于3000亿美元外汇。“如果我国可省掉这么多原油进口,在马六甲海峡‘卡脖子’难题将得到缓解,对国家安全、国防安全都具有重大战略意义。”
缓解能源安全压力、减少原油进口依赖,提高国家经济效益与国家安全,是发展新能源战略的重大意义。新能源汽车与绿色发电结合,潜力巨大,意义非凡。
从“三电”核心技术的自主研发,到配套零部件工厂,再到智能座舱、自动驾驶,中国新能源汽车产业链的完整度之高,是全球独一无二的。我国发展新能源战略的全球性价值,是必不可少的。
意识到国家新能源战略的重要性,积极推动发展新能源产业,是每一个国人的责任。我们需要更多像周鸿祎这样的“红旗”手,身体力行地支持国货、提升国货影响力。“众人拾柴火焰高”,周鸿祎多次呼吁,企业家和社会各界人士,都要加入到支持国产新能源汽车的行列中来,“这次核心不是周鸿祎能量多大,是人多力量大。”
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