如今国内汽车市场竞争异常激烈，尤其是在新能源汽车崛起之后，逐渐演变成了两大赛道的竞争。相比于传统燃油车，新能源车在相同里程下用车成本更低，且智能化程度更高，因此受到年轻消费者的追捧。然而新能源车也因为多了电池包的缘故，很容易出现磕底、撞击导致电池包起火自燃事件。为了让广大朋友用得放心，中汽中心便推出新能源汽车安全珠穆朗玛计划，拟推动整个新能源汽车往安全、高标准方向发展。
其实从“珠穆朗玛”这一计划命名上就能看出自主品牌新能源车在对汽车安全方面的执着追求和不畏艰难、勇于挑战的攀登精神。红旗品牌作为豪华民族品牌的代表，在新能源赛道上发展的如火如荼，同时也始终将安全放在首位，创造性的打造了纯电SUV红旗天工08，顺利通过新能源汽车安全珠穆朗玛计划被动安全领域的魔鬼四连环硬核挑战，彰显国车安全实力。
日常生活中因为路面积水看不清水下情况发生车辆托底事件时有发生，所以红旗天工08的第一项挑战就是以30km/h的速度通过300mm的积水并与底部的托底球发生剐蹭且重叠30mm，以此来检验电池包遭受剐蹭碰撞时的安全性和密闭性。挑战结束后，经工程师检查发现整车高压电正常，电池包无异常，综合判定挑战成功。
高速行驶时，追尾前车后被后车追尾形成的三车夹击交通事故也很常见，因此红旗天工08便模拟与1.7吨台车以时速100km/h的相对速度发生100%对碰后，后方台车又以50km/h的速度与目标车追尾，形成前后夹击的效果。测试过程中，车辆双闪警示灯及时开启，E-CALL功能响应，人工客服第一时间予以帮助和支持，工作人员检查车门可正常打开，内部安全气囊正常点爆，A/B/C柱未发生明显形变，保证生存空间，前后夹击挑战成功。
第三项挑战是模拟新能源车右侧撞向路边高架桥墩、电线杆或大树等物体的情形，红旗天工08以32km/h的速度和75°角度撞向254mm的刚性柱。结束后经检测红旗天工08吸能区变形在合理范围内，非碰撞侧车门能正常打开，侧气囊和侧气帘及时点爆，副驾驶侧面撞柱挑战成功。
最后一项挑战是压顶挑战，模拟新能源车在遭受重物压顶或翻滚等事故时对顶部安全造成威胁的情形。将经过前序碰撞的红旗天工08固定，左侧车顶承受最大压力为76.3kN，超出国家标准最大限制的1.7倍，试验结束后测得该款车车顶形变约为100mm，数据优于国标的127mm，毫无疑问此次挑战也顺利通关。
总而言之，在众多纯电汽车中，红旗天工08敢为人先，圆满完成魔鬼四连环挑战，这四项试验几乎都接近我们日常使用情况，可见一汽红旗在安全领域方面确实有很高的水平，该款车的成功也间接向消费者证明了自主品牌新能源车的安全性与可靠性，吸引更多的用户加入到新能源阵营中。此外，希望一汽红旗在后续造车中也始终坚持安全高标准，为全球用户量产幸福。
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