宝马汽车VDX技术在上海路演，在55度坡道上表演特技

宝马刚刚在上海市中心举办了近年来最大胆的展会，为宝马Vision Driving Dynamics（VDX）原型车的全球首发提供了完美的舞台，这也是该原型车首次不带任何伪装地亮相。这款独一无二的原型车并非量产车型，但可以说是宝马有史以来最先进的车型，并将为未来的产品树立标杆。

可以把它想象成所有未来宝马汽车的中枢神经系统，能够以闪电般的精度同步传动系统、制动、转向和能量回收——比之前任何系统都快十倍。拥有更灵敏的动态性能、更高的安全性以及高达25%的效率提升，还得益于高效的再生制动。

在上海，宝马搭建了一条高达13米的55度坡道。可以想象一下，在雨水打滑的柏油路面上，巨大的扭矩足以扭曲桥梁，牵引力本应成为这款车的致命弱点。但VDX的碳纤维车身下隐藏着五个巨大的风扇，像真空吸尘器一样将车身吸向地面。这些叶轮可产生高达1000公斤的静态下压力，使车辆如同赛道上的赛车般稳固。即使静止不动，这款车也能凭借强大的空气动力性能紧贴地面。而当车辆行驶时，总共可产生1.2吨的下压力。

该车的最大输出功率超过1300马力、峰值扭矩高达18000牛·米，此外，横向重力高达3G，制动再生超过 1G，制动盘使用量极少。宝马厂队车手延斯·克林曼占据了中心位置，在现场观众面前驾驶着VDX爬上了令人望而生畏的坡道。在雨水逼近的抓地力下，克林曼和VDX在整个晚上多次展现出惊人的实力，还进行了一次漂移演示。

这项技术将在下一代BMW iX3上搭载，也是基于 Neue Klasse 平台打造的首款量产车型，大约在今年9月份会首次亮相。全电动M3也将于 2027 年上市。