目前的国内电动车市场，可以说卷得相当厉害，不同品牌和产品之间，不仅卷续航、卷充电速度，而且还卷价格，很多搭载最新技术的电动车产品，价格拉到了相对比较低的水平。可以说现在准备购买纯电车的小伙伴，还是比较“幸福”的，能够以比较低的价格，买到整体产品力水平比较优秀的产品，比如这款极氪7X。
极氪7X是极氪品牌在9月20日上市的一款中型纯电SUV，这款车上市至今也就不到20天的时间，根据极氪品牌给出的数据，截止10月8日，极氪7X的大定数量已经超过了2万辆，10月新车交付有望超过1万辆。对于这么一款价格不算很低的中型纯电SUV，这样的“上量”速度，还是很值得肯定的。
极氪7X车长4825mm，轴距为2925mm，是一款入门级别车型的中型SUV，因为是纯电结构，所以这款车在大轴距的加持下，空间表现还是相当不错的。极氪7X的外观，和之前的极氪车型差别很大，买这款车的前脸采用了大面积的灯带装饰，大灯组和日间行车灯融为一体，车灯还具备“灯语”变换功能。侧面则用到了类似悬浮式车顶的设计，尾部的造型也属于极简主义的风格，总体来说，这款车的造型简洁且大气，没有多余的装饰！
内饰方面，极氪7X可以说将简约设计和豪华感、科技感充分结合起来了，这款车的内部和外观一样，也是简洁风格，但是从设计和用料方面，还是体现出了豪华感和科技属性。
这款车引入了不规则造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏设计，换挡机构也是电子怀挡，方向盘用到了椭圆造型。同时这款车在中控区域、门板、座椅等区域，加入了一些类似于雕刻的纹路，整体看起来很有格调、而且这款车还引入了高音头、后排扶手控制屏等很能体现高级感的部件，整体内饰设计，在这个价位级别，是很值得肯定的。
极氪7X全系采用了800V高压快充，电池容量分为75度和100度两个版本！其中入门车型采用后驱电机+75度电池的组合，CLTC续航里程605公里，百公里加速时间5.8秒；中配车型采用后驱电机+100度电池的组合，CLTC续航里程为780公里，百公里加速时间为5.7秒；顶配车型采用了前后双电机+100度电池的组合，CLTC续航里程为705公里，百公里加速时间为3.8秒。整体来说，极氪7X充分兼顾了续航和性能，表现还是很均衡的。
底盘悬挂方面，极氪7X全系搭载了前双叉臂后五连杆独立悬挂，顶配车型搭载了空气悬挂，支持悬挂软硬高低调节，两款价格更低的车型，也支持空气悬挂的选装，选装价格为2万元。整体来说，对于一款超过2.2吨自重的中型纯电SUV，双电机四驱+空气悬挂的顶配车型，表现自然是最优秀的。
极氪7X全系搭载了高阶智能驾驶辅助系统，硬件方面，全系搭载了两颗英伟达Orin-X智驾芯片和一个激光雷达，芯片总算力508TOPS，具备高速NOA和城市NOA的硬件基础，同时还支持自动泊车、遥控泊车等功能，这一块表现还是很值得肯定的。
其他配置方面，这款车搭载了电动尾门、蓝牙钥匙、矩阵式大灯、全景天幕、后排隐私玻璃、语音识别控制、8295芯片、面部识别/声纹识别、5G网联、手机APP远程控制、车载KTV、36.21寸HUD抬头显示、50W手机无线充电、仿皮座椅、主副驾驶位电调/加热/通风/按摩/头枕扬声器、二排座椅加热/电调、21喇叭音响等配置和功能，整体配置水平可以说相当高。
总而言之，从产品的角度来说，极氪7X可以说相当顶了，价格也是很有诚意，可以说在这个价位下，这款车几乎没有短板，这可能也是这款车上市不到20天，就能大定超2万辆的原因所在。
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