在中国汽车市场当中,日产品牌并没有在中大型SUV领域布局自己的产品,所以在2024年,日产将海外市场当中的“Pathfinder”引入国内,同时取名为“日产探陆”。相比之下,国产后的Pathfinder迭代到了第五代车型,同时采用了最新的设计语言。而且在价格层面,日产探陆的起步价定在了23.98万元,同时目前市场终端会给到1.4万元的现金优惠,所以单从价格和产品定位上看还是具有较高的性价比。所以说了这么多,接下来我们就进一步的了解一下,日产探陆这款车的表现到底如何。
从外观上看,日产探陆的前脸造型在整个日产家族当中还是比较新鲜的,全新的设计语言让该车的前脸看起来更显年轻,同时也能够提高整车的辨识度。不仅如此,前脸两侧的头灯组造型修长,且采用了向上翘起的设计,配合上大尺寸的进气格栅,使得前脸看起来更具视觉冲击感。
而来到车侧,5130毫米的车身长度让这台中大型SUV看起来很显大,而且1981毫米的车宽,以及1774毫米的车高和2900毫米的轴距,也为其宽大灵活的内部空间奠定了基础。除此之外,悬浮式的车顶布局以及车尾末端的后扰流尾翼,同样可以提高整车的年轻运动氛围。另外可以发现,日产探陆的尾灯组同样是采用分体设计的形式,同时灯组表面熏黑处理的设计,以及中央亮黑色饰板的加持,也能够营造出一种贯穿式尾灯的既视感。
坐进车内之后,日产探陆的座椅舒适程度较高,内部的填充物充实,坐进去会有明显的陷入感。此外,整个中控台的造型相对简约,但作为传统汽油车型,日产探陆还是保留了更加便利的实体按键,同时双联屏的设计,以及全新样式的电子档杆也会提高车内的档次感。而且在配置上,日产探陆标配三区自动空调、前排多层隔音玻璃、主动降噪系统,以及电动后尾门和前桥限滑差速器等功能,能够有效提升整车的实用性。不仅如此,除了最低配版本的日产探陆之外,其余版本均配备了真皮座椅,同时六座以及七座版车型可以随意挑选。
至于空间和乘坐表现,日产探陆的第二排座椅坐垫的长度相对偏短,并不能够给大腿带来太好的支撑性,特别是对于大长腿用户而言,不过有一点值得好评的是,探陆的第二排座椅靠背支持翻折,放倒之后我们可以坐在第三排,然后将腿搭在第二排座椅靠背上,获得一个沙滩躺椅的舒适躺姿。除此之外,当你把第三排座椅靠背同样放倒之后,又会呈现出一个宽敞且平整的储物空间,在拉运一些大件行李时更为方便。当然,如果是在外出露营的情况下,日产探陆的灵活空间也可以创造一个“移动双人床”。
在动力系统部分,日产探陆全系标配2.0T+9AT的动力组合,9.05秒破百的加速性能对于探陆来说完全够用,满足日常城市代步以及高速超车等使用场景,在加速超车时也不会显得乏力。但需要注意的是,中大型SUV的体量,以及252匹马力、2.0升排量的涡轮增压发动机和加注95号汽油的标准,注定不会带来太低的用车成本。
而在底盘方面,虽然采用了同级汽油车常用的前麦弗逊+后多连杆组合,但日产探陆在营造舒适性的同时还兼顾了不错的支撑性,简单来说就是悬架采用了软硬适中的调校。在试驾过程当中,压过井盖以及高架桥上的路面接缝,车内会传来一定的路感;但同时在驶过细碎颠簸路段,以及坑洼较大的烂路时,车内对于外界的振动隔绝的比较彻底。
编辑总结
综合来看,日产探陆算是一款产品表现均衡的车子,作为一台中大型SUV,探陆不仅可以给到强劲的动力输出,而且在整个底盘悬架的质感也兼顾了舒适性和支撑性,再加上宽大灵活的空间布局,以及大气也能够呈现出几分时尚感的外观造型,还是比较符合大多数家庭用户的审美需求。所以写到最后,结合日产探陆优惠后22.58万元的价格,如果你不考虑新能源车型的话,那么日产探陆确实是一个比较不错的选择。
全部评论 (0)