话说，最近这十万块左右的运动型多用途汽车市场，真是热闹得像过年一样。
自主品牌像开了挂似的，各种新车层出不穷，搞得合资品牌都有点坐不住了。
这不，传祺GS3强势出击，直接叫板大众途岳，这瓜，咱不吃不行。
传祺GS3这回带了个后缀，叫“POWER”，一听就感觉动力十足。
它还真没让人失望，1.5T的发动机，配上爱信6挡自动变速箱，这组合，老司机都懂，皮实耐操，换挡平顺，不像某些双离合，动不动就顿挫，让人怀疑人生。
途岳呢，用的就是1.4T加7速干式双离合，动力是挺猛，但堵车的时候，那顿挫感，啧啧，谁开谁知道。
再看内饰，GS3这回真是下了功夫。
双联屏，皮质缝线，这在十万块的车里，算得上良心配置了。
途岳的内饰，怎么说呢，就…很“大众”，规规矩矩，没啥惊喜，用料也感觉差点意思。
就好比一个穿粗布衣裳，一个穿绫罗绸缎，高下立判。
外观这块，GS3走的是年轻路线，“凌云翼3.0”设计语言，看着挺精神，开出去倍儿有面儿。
途岳嘛，还是那副老样子，四平八稳，没啥毛病，但也谈不上多惊艳。
就像一个稳重的中年大叔和一个青春活力的少年，各有千秋吧。
底盘方面，途岳的德系底盘，扎实稳重，开起来很有安全感，但路况不好的时候，颠簸感也比较明显。
GS3的底盘调校更偏舒适，过减速带的时候，感觉就像坐船一样，晃晃悠悠的，还挺舒服。
说到价格，这才是重头戏。
GS3比途岳便宜好几万，这可不是个小数目。
同样的价格，GS3配置更高，空间更大，动力也够用，性价比简直爆棚。
途岳虽然品牌响亮，但价格也摆在那儿，配置还不如GS3，这就有点尴尬了。
有人说，自主品牌的车，质量不如合资车。
这话放在以前或许没错，但现在，自主品牌的技术水平已经有了很大提升，有些方面甚至超过了合资品牌。
就拿GS3来说，三大件技术成熟，配置丰富，价格实惠，完全可以满足日常家用需求。
当然，选择哪款车，最终还是要看个人需求和喜好。
如果你追求品牌和操控，预算又充足，那途岳是个不错的选择。
但如果你更看重性价比和舒适性，那GS3绝对值得考虑。
这就好比去饭店吃饭，一个是大鱼大肉的山珍海味，价格昂贵，另一个是家常菜，味道也不错，价格还实惠。
怎么选，就看你的钱包和口味了。
总而言之，传祺GS3 POWER的出现，给十万级SUV市场带来了新的活力。
自主品牌不再是低质低价的代名词，它们正在用实力证明自己。
至于谁能笑到最后，还得看市场和消费者的选择。
这十万块的SUV市场，越来越有意思了。
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