两个势均力敌的车，艾瑞泽8价格区间为9.99万~14.69万元，星瑞价格9.97万元~14.57万元，价格区间高度重合。
星瑞目前每月销售刚刚过完，艾瑞泽略少，大约8000台左右，可以说两个车实力都不差，在燃油车里面算成绩还比较可以的。
假如都拿最贵的配置出来对比，两个车都是2.0T动力，艾瑞泽8的马力大了约50匹，都是7档双离合，尺寸方面，两车大差不错，艾瑞泽8略小，都是毫米级别的差异，肉眼也看不出来。
但在配置上，比如艾瑞泽8多了疲劳驾驶提示，开门预警，后方碰撞预警，驾驶模式多了自定义，发动机启停，倒车侧面预警，感应后备箱，前排隔音玻璃，手势控制，面部识别，前排无线充电，
星瑞多了超声波雷达，车道居中保持，自动泊车。
看起来艾瑞泽八，多的东西更多，但星瑞看起来更想把钱花到刀刃上。
但实际上，这两个车有太多的相似地方，连屏幕大小都一致，只不过艾瑞泽8是个连屏。
艾瑞泽8是奇瑞艾瑞泽家族的全新产品，也是奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，吉利星瑞为吉利CMA超级架构下的首款轿车，都是新平台的开山之作，最大亮点是搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。最大功率为190马力，最大扭矩为300牛米，与之匹配7DCT变速箱。得益于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，星瑞是首款配备OTA(Over The Air)可持续功能升级系统的A级轿车。说白了，星瑞沾了点亲戚的光。
在外观设计上，两个车都打破了原有系列车型的土味限制。星瑞前脸采用了全新的“宇宙回响的能量涟漪”前格栅，直瀑式的前格栅饰条，再加上三段式脉冲日行灯和两侧凌厉的大灯组，全面提升了星瑞的运动气息和科技感。艾瑞泽8采用全新设计理念“Art in motion”，同时从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，将现代主义与古典美学交融，给人以超越期待的强视觉吸引。其中，动感溜背造型，倾现动态气息。钻切格栅与锋锐格栅交相辉映，豪华与大气兼具。
所以这两个车都具有性价比，就看萝卜青菜各有所爱。
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