大家都知道，国内的汽车市场因为车型繁多，导致各款车的销售情况各不相同，甚至出现了一些热门梗。提到“马路三大妈”，大家应该都很熟悉。
虽然丰田雷凌、日产轩逸和丰田卡罗拉被称为这样的车型，但这并不是贬义的表达，恰恰相反，这曾经是一种实力的象征。
尽管它们的性能可能稍显逊色，但销量确实非常可观，价格从11万降到了6万！沦为合资品牌的“价格杀手”，油耗仅为3L，使用92号汽油，30天的销量达到了33404台！
随着时间的流逝，曾经辉煌的“马路三大妈”已不复存在，其中有两款车型逐渐被消费者所遗忘。
在这个以电动车为主流的时代，传统的燃油汽车再难重现昔日的光彩。今天的主角日产轩逸，尽管也是“马路三大妈”之一，却在激烈的市场竞争中脱颖而出。
不论是在同级车型中，还是在整体车系销售排行榜上，日产轩逸都占据了一席之地。日产轩逸之所以能够继续作为市场的标杆，与其顺应时代的策略密不可分，其定价几乎让合资车型如同价格屠夫，起售价从接近11万的10.86万降低至6万多，甚至在某些地区，入门版车型的价格不足6万。
得益于日产轩逸在价格上的竞争优势，即使在激烈的市场对抗中，依然能够维持较高的市场份额，这一点从出色的销售数据中可以明显看出。
去年，日产轩逸的销量达到368,761辆，而刚刚过去的9月份的月销量再次创下佳绩，30天内售出33,404辆，位列同级车销量第二，仅次于比亚迪秦。
在外观设计方面，虽然日产轩逸经历了多次换代，但为了保持其经典形象，整体造型依然保留了熟悉的风格，具有很高的品牌识别度。
车头设计特别经典，从远处就能辨认出这是轩逸。尾部的布局也保留了怀旧风格，经典的尾灯十分讨喜。
流线型的车身线条搭配16英寸铝合金轮毂，使得其在行驶时带有明显的运动感。
尽管日产轩逸的外观设计颇具经典味道，但内饰方面确实稍显逊色。
或许其设计初衷是为了实用，因此内饰显得简洁，没有过多华丽的装饰，仍然保持了过去燃油车的实用布局。
对于年轻消费者而言，可能显得有些单调，而对于资深驾驶者来说，这种内饰才是最为经典的。尽管用料不算上乘，但在实用性和视觉上还是耐看的。
在科技感方面虽然稍显欠缺，但配备了8英寸的中控显示屏，并融合了日产自主研发的车载智能系统，日常的人机交互完全没有问题。
在配置上，日产轩逸确实显得不够出色，尤其是在入门级车型中，空调是手动调节，音响仅有四个扬声器，座椅材质主要为织物而非真皮，缺乏高档舒适座椅的任何功能，车灯也只是卤素灯。
在智能化方面整体表现平平，尽管顶配车型配备了L2级别的智能驾驶系统，但高精度传感器数量最多只有13个，因此在感知能力上相对有限，与同级国产车相比差距明显。
空间方面，日产轩逸在家庭使用上完全没问题，车身长度达到最大4652毫米，轴距最长为2712毫米。
在动力核心方面，日产轩逸的入门款配备了1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱，功率为90KW，扭矩为155N·m，动力表现相对一般。
不过，也提供了1.2L汽油电驱版本，电动机的总功率为100KW，总扭矩为300N·m。尽管这两种发动机的动力表现都不会给人惊艳的感觉，但他们的经济性确实值得关注。
前者在WLTC工况下的百公里综合油耗仅为5.94L，而后者更为省油，在WLTC工况下的百公里综合油耗甚至只有3.73L，配合92号汽油使用，堪称家用车的理想选择。
底盘方面，确实是日产轩逸的硬伤，汽后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，对于车身稳定舒适来说不是很友好，日产轩逸各方面的表现除了省油真的一般，可是凭借着亲民的售价销量很猛，对于日产轩逸你们喜欢吗？
好的，今天的分享就到此结束，欢迎大家留下你的看法，我们下次再见！
全部评论 （0）