开涡轮增压车，一定不能做这4件事，否则会影响增压器和发动机寿命

开涡轮增压车，一定不能做这4件事，否则会影响增压器和发动机寿命

老司机们好啊！最近我发现越来越多人开始购买涡轮增压车型，还真是被涡轮那股劲儿给"上头"了啊！确实，涡轮增压发动机动力强劲、省油，但它也比自吸发动机更"娇气"。

我这18年修车经验可不是白来的，光今年就见了不少涡轮车因为使用不当进厂维修，修完一看账单，车主差点"气的蹦起来"！

今天学长就给大家详细说道说道，开涡轮增压车绝对不能做的4件事，别不当回事，踩坑了可是要大出血的！

🔧 冷车启动后立即猛踩油门

早上赶时间，启动车子就想立马溜，这习惯得改！涡轮增压器的轴承转速高达15-20万转/分钟，是发动机转速的30倍以上，需要充分润滑才能正常工作。

冷车启动时，机油温度低、流动性差，还没完全润滑到位就猛踩油门，涡轮增压器高速旋转却得不到足够润滑，就跟干磨一样，分分钟就能把轴承"磨秃噜皮"！我上周刚修了一辆不到3万公里的帕萨特，车主天天冷车猛踩，涡轮增压器直接报废，换个新的花了7000多，想想就肉疼！

正确姿势：启动后怠速等30秒到1分钟，让机油充分润滑各部件，前几公里轻踩油门，等水温上来了再正常驾驶。

这不是浪费时间，是在省钱啊老铁们！

💨 长时间怠速运转

有车主觉得堵车时发动机一直怠速没啥问题，可对涡轮增压车来说这就是个"坑"。

怠速时发动机供油系统压力不足，涡轮增压器润滑不充分，时间一长就会加速磨损。

现在不少车主爱用远程启动，冬天提前热车，夏天提前开空调，车子怠速十几二十分钟。

有些新车可能短期内看不出问题，但长期下来，就是在给自己的钱包挖坑！根据我们厂里的数据，长期怠速10分钟以上的涡轮车，机油消耗普遍比正常驾驶的车高30%左右。

堵车超过10分钟？建议熄火等待。

远程启动？最好不要超过5分钟。

这不是矫情，是真的在保护你的爱车啊！

🔥 高速行驶后立即熄火

这是个很多人都踩的坑！跑完高速或者激烈驾驶后，涡轮增压器温度高达700-800℃，如果立即熄火，冷却系统和机油泵停止工作，但涡轮增压器还是热的，机油就会在高温下结焦、积碳，日积月累就会缩短涡轮寿命。

上个月我接待了一位奥迪A4车主，才4年车龄，涡轮增压器就漏油了。

一聊才知道，这哥们每次跑完高速回家就直接熄火进车库，从来不懂得怠速冷却。

维修费1.5万，心疼不？

涡轮车高速行驶或者激烈驾驶后，最好怠速2-3分钟再熄火，让涡轮降温，机油带走热量。

别嫌麻烦，这是在给你省大钱呢！

🛢️ 使用劣质机油和滤清器

涡轮增压发动机对机油的要求远高于自然吸气发动机。

涡轮工作环境苛刻，温度高，对机油的抗氧化性、耐高温性要求高。

我见过太多车主为了省几百块钱，随便在路边店换机油，结果几万公里后涡轮就挂了。

好一点的全合成机油贵是贵点，但保护效果和寿命是真的好。

劣质机油在高温下容易分解，形成积碳，堵塞机油回油管，导致涡轮增压器供油不足。

我建议大家：

严格按照厂家要求选择机油粘度和等级，一般涡轮车都推荐用5W-30、5W-40等全合成机油

保养周期不要拖，一般5000-7000公里就该换了

坚决不用"三无"滤清器，滤芯质量差可能导致杂质进入涡轮增压器

前几天修了辆2万多公里的本田思域，涡轮进水道积碳严重，清洗就花了2000多。

车主一问才知道，人家一直用的矿物油，还延长保养周期...这不是省钱，是在给修理厂送钱啊！

老司机们，涡轮增压车确实好开又省油，但它真不是省心的主儿。

上面这四点，记住了没？冷车别猛踩、别长怠速、高速后别立马熄火、别用垃圾机油。

这些小习惯看着不起眼，却能让你的车多活好几年！

你们平时还有什么用车习惯容易伤车的？评论区一起交流交流？是不是看完感觉自己中了不少招？赶紧改正过来，别等到修理厂"大出血"才后悔啊！

祝大家心想事成，身体健康。