高性能电动SUV，是骡子是马？
标致这回要放大招了？
E-3008和E-5008，321匹马力，听着是挺唬人，但这玩意儿真能跑赢隔壁老王家的特斯拉吗？
五座E-5008，空间是大了，但价格要是也跟着膨胀，那韭菜不就又被割了？
今儿个咱们就来扒一扒标致的这波操作，看看这法国浪漫主义，到底能不能在电动车市场里杀出一条血路。
先说说这321匹马力，听着是挺带劲，双电机四驱，前210匹，后110匹，这动力分配，有点意思。
想象一下，一脚电门下去，推背感妥妥的，超个车，那还不是轻轻松松？
但咱也不能光看数字，还得看实际表现。
这电机响应速度怎么样？
电池续航够不够用？
这才是关键。
别到时候看着数据漂亮，实际开起来软绵绵的，那可就尴尬了。
想当年，我开朋友那辆号称“小钢炮”的两厢车，数据也挺漂亮，百公里加速不到7秒。
结果呢？
实际开起来，油门踩下去半天没反应，超个车都费劲，那感觉，就像老牛拉破车一样，别提多憋屈了。
所以说，数据这玩意儿，看看就好，别太当真。
再来说说这五座版的E-5008。
空间大，确实是好消息，994升的储物空间，后排座椅一放倒，直接飙到2310升。
这要是出去露营，帐篷、睡袋、烧烤架，统统都能塞进去，简直就是移动的家啊！
但问题是，五座SUV市场竞争已经白热化了，特斯拉Model Y、比亚迪唐、理想L8，哪个不是狠角色？
标致这E-5008，凭啥跟人家竞争？
别跟我扯什么法国浪漫主义，消费者买车，看的可不是浪漫，而是实实在在的配置和性价比。
你要是价格虚高，配置拉胯，那就算你设计得再浪漫，消费者也不会买账。
就像我之前看上一双法国品牌的皮鞋，设计那叫一个优雅，但价格也够优雅，三千多大洋！
我寻思着，这鞋是镶金了还是镀钻了？
最后还是乖乖地买了双国产的，又舒服又实惠。
当然，标致也不是吃素的，毕竟是老牌车企，技术底蕴还是有的。
这次推出高性能电动版和五座E-5008，也算是展现了他们在电动化转型方面的决心。
但能不能成功，还得看市场反应。
说白了，现在电动车市场竞争这么激烈，消费者选择也多，标致想要脱颖而出，就得拿出真本事。
光靠数据和概念，忽悠不了消费者。
价格得合理，配置得给力，续航得够长，充电得方便，这才行。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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