没错，它就是领克03++。领克03++分为四驱的03+Racing和前驱的03+TCR两个版本，其中03+Racing指导价为28.58万元，选装宽体选装包需要额外花费4万元，而03+TCR指导价为42.03万元。
领克03++两款配置均搭载最大马力350Ps，最大扭矩450N·m的2.0升机械+涡轮双增压发动机，匹配全新开发的8AT竞速变速箱，其中四驱的03+Racing零百加速仅需4.89秒，十段可调Bilstein减震器、Akebono制动套件（前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘）、Alcantara内饰套件（方向盘、座椅、换挡杆）、米其林PS4S高性能轮胎。
而前驱的03+TCR则更加疯狂，采用四门两座设计。对比03+Cyan定制版，整车散热性能提升60%、格栅撞风面积提升1倍、变速箱散热性能提升100%、制动系统也有优化，前胎宽度为265mm，比后胎（245mm）还宽。在宁波国际赛道，全速冲刺5圈，动力无衰减。
03+TCR整车质量相比03+Cyan定制版减重约150公斤，搭载FIA认证赛车桶椅、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边斜双出排气管和19英寸定制锻造轮毂，可后装赛道防滚架、赛道六点式安全带。
总结
领克03++作为03家族的高阶之作，它的到来填补了中国汽车品牌在量产高性能车市场上的空白，更让世界高性能车之林里从此有了中国品牌的身影！03+Racing 28.58万的起售价配合专属权益，对比竞品可谓诚意拉满，而03+TCR的定位则更像是精神图腾，适合追求极致的消费者。
不管如今的时代发展成怎么样，国内全部统一新能源汽车的话题不断，总有那么一个品牌还能记住一群爱好内燃机的消费者，也一直在推动着中国汽车文化的发展却没有停下来的品牌---领克。
也许
网上有这么一句话：英雄可以没有家，但是不能没有战马。相信很多人年轻的时候都会梦想着有自己的一辆跑车，诸如东瀛战神GTR、奥迪RS7、兰博基尼大牛……
但是那高不可攀的价格，让绝大多数人梦碎——很多东西出生的时候没有，那这辈子大概率也可能没有，但随着国产车的进步，让很多人看到了希望的曙光：
作为一款高性能的赛道级跑车，领克03+Racing的出现让无数年轻的消费者群体彻底为之疯狂：那流线的车身、炫酷的轮毂、夸张的尾翼，伴随着低沉的轰鸣声，每一次亮相都能吸引无数人的目光。
希望领克汽车一直能为中国的汽车文化再次推进一大步吧。
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