在国内汽车市场这片风起云涌的战场上,各大汽车品牌为了争夺市场份额,纷纷亮出了自己的看家本领。特别是随着新能源汽车品牌的崛起,像问界、理想等品牌在中大型SUV市场不断深耕,让一些老牌合资、进口车型感受到了前所未有的压力。其中,那些原本高高在上的进口车型,因为税费高、价格贵、缺乏本土化设置等问题,开始变得处境尴尬。特别是豪华品牌中的中大型SUV,宝马X5国产降价后,奔驰GLE和奥迪Q7两大进口车型的销量就显得不那么乐观了。
今天,我们就来聊聊这款奥迪Q7。作为一款典型意义上的豪华品牌中大型SUV,奥迪Q7曾经凭借其大气稳重的外观和出色的性能,在市场上赢得了不少消费者的青睐。但是,随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化,奥迪Q7也面临着不小的挑战。
首先,我们来看看奥迪Q7的尺寸和价格。这款车的长宽高尺寸为5067/1970/1740mm,轴距为2996mm,整体尺寸还是比较大的。然而,这么一款大车,厂商指导价格却高达63.28-80.48万元,这对于很多消费者来说,无疑是一个不小的门槛。虽然奥迪Q7在品牌上属于一线豪华品牌,有着足够的自信,但是在销量一般、市场内卷严重的情况下,这款车在国内部分门店的起售价格已经降到了40.43万元,优惠幅度相当明显。
说到外观设计,奥迪Q7在奥迪“套娃”战术的沿袭下,辨识度确实没有那么高。尤其是当奥迪Q5L加长之后,很多消费者都把奥迪Q5L叫做“小号”Q7,把奥迪Q7叫做“大号”Q5L。虽然这两款车在设计层面有一些相似性,但是奥迪Q7在细节方面,尤其是侧面造型和尾部造型方面,还是展现出了中大型SUV的稳重和大气。
再来说说内饰设计吧。奥迪Q7的内饰设计和现款奥迪A6L或者奥迪A8L有一定的传承和相似性。同样采用了一些木纹装饰,并且中控屏区域也用到了上下双屏的设计。整体的内饰设计非常规整,和国内厂商主打科技感、大量屏幕堆砌的豪华感是两种风格。但是,奥迪Q7的包覆材料、座椅材质都非常高级,舒适性、触感都非常好。这种级别的大车,带给我们的体验是完全不同的。
动力方面呢?目前在售的进口Q7是2023款车型,一共有四款车型可供选择,全部为7座布局,并配备了全时四驱。其中入门车型搭载了2.0T高功率发动机+8AT变速箱的动力总成,最大马力265Ps,峰值扭矩370N·m,百公里加速时间为6.9秒。其他三款车型则搭载了3.0T六缸发动机+48V轻混系统,搭配8速手自一体变速箱,最大马力340Ps,峰值扭矩500N·m,百公里加速时间为5.9秒。虽然性能强劲,但是油耗水平也是非常高的。
底盘悬挂方面呢?奥迪Q7搭载了前后多连杆独立悬挂系统。除了入门2.0T车型外,其他三款车型都配备了空气悬挂,并且支持高低/软硬调节。这套悬架系统在Q7上的表现非常成熟且高效,赋予了这款车操控和舒适性“双强”的表现。
在配置方面呢?奥迪Q7作为一款60万级别的中大型豪华SUV,全系都搭载了主动刹车、陡坡缓降、360度全景影像、电动感应后备箱、矩阵式大灯、自适应远近光大灯、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热/通风等配置。虽然整体配置水平和很多40万级别的中大型SUV没法比,但是放在传统豪华品牌上,还是有一定的竞争力。
总的来说呢,奥迪Q7在价格上的大幅度下降是事实。虽然这款车在很多地方都没法拿到40万多的价格,但是它的成熟度和可靠性表现还是值得肯定的。如果你对奥迪品牌有着深厚的感情和信任,并且对于中大型豪华SUV有着较高的需求,那么这款奥迪Q7或许是一个不错的选择。但是需要注意的是,在购买之前一定要充分了解自己的需求和预算,避免因为价格优惠而盲目购买。
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