星途ET增程版改款上市，配置缩水却加价，用户到底买不买？

4月19号星途星纪元ET增程版新车型上市了，后驱四驱一共五款车，价格从17万多到24万。这车是年度改款，主要换了电池，后驱版纯电能跑230公里或265公里，支持快充和对外放电。

车还是老样子，分体大灯、封闭前脸这些设计没变。尺寸跟之前一样，长4米9多，轴距3米，五座布局。实拍车装了20寸轮毂，要多花6000块，轮胎是255宽度的马牌。

内饰标配15.6寸中控屏和10.25寸仪表盘，换了高通芯片，支持苹果和华为手机互联。座椅用的是亲肤材质不是真皮，前排能加热通风按摩，后排也能电动调节加热。不过副驾零重力座椅现在要另外加8000块才能装，之前是标配。

动力方面还是1.5T增程器，后驱版马力195kW，四驱版马力345kW，四驱版百公里加速4.8秒。电池是国轩的磷酸铁锂，容量比去年大，综合续航最长1615公里。快充功率110kW，充电速度比之前快。

配置变化挺多，入门款Plus版加了天窗遮阳帘、智能手套箱，但取消了哨兵模式和K歌功能。中配Pro版换了悬架调节和自动防眩目后视镜，但摄像头少了，真皮座椅也没了。顶配Max版同样少了空气悬架和空气净化器这些配置。

这车主要对手是东风奕炫eπ008和深蓝G318，价格差不多。不过3月份星途ET只卖了398辆，在增程式中大型SUV里排第11名。现在改款后价格没降，配置还减了点，但电池和芯片都升级了。

选装项目变多了，零重力座椅和大轮毂都要额外花钱。车机系统换了芯片应该更流畅，不过座椅材质换成非真皮可能有人介意。激光雷达只在高配车型上有，能实现城区辅助驾驶，但低配只能用在高速。

续航提升到1600公里左右，比之前多了点，快充速度也快了。不过对外放电功率6千瓦，露营时够用但不算特别强。辅助驾驶硬件堆得不少，两块高性能芯片加激光雷达，但实际效果还要看后续软件更新。

现在买这车得算清楚，基础款17万多能落地，但想装全配置得加好几万。销量低可能跟品牌认知有关，星途不如蔚来小鹏有名气。不过技术参数看着不错，特别是快充和激光雷达这些配置，在同价位里算有竞争力。