十五万落地的家用轿车，艾瑞泽8和艾瑞泽8 Pro到底怎么选？
外观内饰升级就值两万的差价？
厂家这波操作是真良心还是割韭菜？
老铁们，今天咱们就掰扯掰扯这两兄弟，看看奇瑞葫芦里卖的啥药！
先说这外观，艾瑞泽8那大嘴格栅，说实话有点用力过猛，像个张牙舞爪的小伙，总感觉有点汽配城改装那味儿。
Pro呢，换了个八边形镀铬，立马感觉高级了不少，有点BBA那意思了。
但网上说像“奔马迪”？
得嘞，这一下给我整不会了，十几万的车碰瓷百万豪车，这勇气我给满分！
咱再看看尾灯，艾瑞泽8熏黑贯穿尾灯，运动感是有了，但总觉得差点意思，像个小年轻还没长开。
Pro这尾灯加宽了，灯带也更流畅了，像极了流水一样，晚上点亮那叫一个漂亮！
这就像村口Tony老师进城深造了一番，手艺立马不一样了！
再来说说这内饰，艾瑞泽8那双联屏，现在看来确实有点过时了。
Pro直接上15.6寸2.5K大屏，这尺寸，这清晰度，直接秒杀同级别！
这感觉就像用惯了老年机，突然换了个智能手机，那叫一个丝滑！
而且这Pro的屏幕，可不是光大，人家还用的是8155芯片，这可是车机芯片里的战斗机！
用起来那叫一个流畅，一点都不卡，比我那用了三年的手机还快！
再配上索尼音响，那音质，啧啧啧，简直就是听觉盛宴！
有一次我老婆坐我车里，听着歌，差点睡着了，说比家里的音响还好！
不过，这Pro的内饰升级虽然香，但价格也上去了。
两万块的差价，可不是个小数目。
这就像你去饭店吃饭，一样的菜，大份比小份贵几块钱，可以理解。
但这Pro比普通版贵了两万，这分量够吗？
咱得好好算算账！
安全性方面，两兄弟都挺厚道，高强度钢、热成型钢一个都没少。
Pro还升级了铝合金前保险杠，安全性更上一层楼。
这就像给手机贴了个钢化膜，虽然看不见，但关键时刻能保命！
但话说回来，这安全配置，艾瑞泽8也够用了，毕竟日常家用，也没那么多极限情况。
动力方面，两兄弟都搭载了奇瑞的当家发动机——鲲鹏动力。
这发动机，那可是奇瑞的骄傲！
1.6T的Pro百公里加速七秒级，2.0T的艾瑞泽8更是进入了6秒级，这速度，杠杠的！
我开着2.0T的艾瑞泽8去跑山，那推背感，爽！
但这里有个问题，艾瑞泽8的2.0T有8AT变速箱，而Pro全系7速双离合。
虽然双离合换挡快，但可靠性一直是个问题。
我有个朋友，就开双离合的车，三天两头往修理厂跑，修的他都想哭了！
所以，如果你对AT变速箱情有独钟，那还是选艾瑞泽8吧，现在优惠力度还很大，性价比贼高！
最后，咱们再来说说智能驾驶。
艾瑞泽8的L2级辅助驾驶，日常使用足够了。
Pro升级了19项功能，看起来更高级。
但说实话，这些功能，平时用的也不多。
这就像手机里那些花里胡哨的APP，下载了一堆，最后常用的就那么几个。
总而言之，艾瑞泽8和艾瑞泽8 Pro各有千秋。
如果你追求性价比，那就选艾瑞泽8；如果你追求更高级的配置和更豪华的体验，那就选Pro。
但两万块的差价，值不值，就得你自己掂量掂量了。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文旨在倡导积极健康的网络环境，杜绝任何低俗或不良信息。如有侵权，请联系我们，我们将尽快处理。
全部评论 （0）