奇瑞 T2X 平台的旗舰 SUV 那就是 T26 啦，目前来看就是它啦，完整版谍照也有放出来，不过这完整版还挺遗憾，最大遗憾就是没把伪装全给去掉，遮挡太严重啦，而且有些细节也没拍完整。随着测试进度推进，好多测试车又被拍着啦，综合近期拍的那些路试车谍照，特别是对一些细节层面的拍摄，虽说不能说完全展现出来，但起码也能勾勒出个大概模样。

咱先瞅瞅那格栅哈，之前处于深度伪装状态的时候，老觉着格栅尺寸是不是太大啦，喜欢 T26 的车友先别喷哈，其实这就是伪装弄出来的一种错觉。真把格栅外边那伪装给去掉之后，再配上大灯（不过这次拍的时候格栅能瞧见轮廓啦，可大灯没装），嘿，还真挺对味儿的。就说现在奇瑞在造型设计上可没那么差劲，甚至有些超前的设计可能有些人一时不太习惯，不过等慢慢习惯了就自然顺溜啦。

雾灯框啊，我之前说过有点像瑞虎 8Plus 啦，其实就是大致这么一对比，就是雾灯框也是 L 型样式呗，但要完全跟瑞虎 8Plus 一模一样那肯定不可能呀，也能说 T26 前脸好多元素都是照着瑞虎 8Plus 去优化的。

嘿，还有个事儿呢，就是那个 LOGO 呀，之前在 T1EJ 完整谍照里顺口说过一嘴，T1EJ 是第一个曝光全数字化显示 LOGO 的，但可不意味着它就是第一个上市的，说不定第一个上市的还是 T26 呢，目前拍到的那个 LOGO 黑乎乎的一片，连奇瑞的钻石 LOGO 都瞅不见，当然也不能排除这是临时的情况呗。

嘿，那真正的底座就跟上图那个样儿，底座后端中间有个不规整的预留口，瞅着明显是接线路的，再仔细瞅瞅呢，好像上头还有个矩形镂空口，综合起来就是预留了好些个镂空口，看样子这 LOGO 数显的可能性可大啦，当然是不是一块屏幕可不好说，理论上讲这成本太高啦，也没啥必要，撞一下成本支出可受不了，估计是有个折中便宜的方案呗。

嘿，要是不信呐，你就瞅瞅同期正好撞上的瑞虎 5xPlus 版那个 LOGO 底座哈，能瞧见两边有个装紧固螺丝的预留地方，上边有个小小的跟通气似的矩形小缺口，中间可啥巨大缺口都没哟。

嘿，这次能瞧见车尾侧面的造型啦，都延伸到后翼子板那儿啦，根部跟后轮眉末端差不多齐平呢，仔细瞅瞅轮眉可宽啦，不过都是跟车身一个颜色的设计，到底有没有黑化版本现在不太清楚呢，感觉现在的 SUV 对把裙边轮眉弄成黑化的没啥太大兴趣。

嘿，那隐藏式车门正好弹出来啦，我就顺手给拍了一张。驻车的时候是电动弹出来的，然后就跟普通拉手似的，这可比那种简单的前端按一下握着后端开的靠谱多啦（好多车友说那种后翘式老容易夹手呢）。

内饰这回可算整得妥妥当当啦！原先水杯槽后端那镂空的地方之前还猜着是控制键区域呢，现在可证实啦。这次在配色上能看出来是卡其白加棕色，当然还有其他点缀色调，没啥意外，应该是内饰评审的车型。可得珍惜能把方向盘的一些细节看得清清楚楚呢，乍一看跟瑞虎 8Pro 有点像，仔细一瞧，方向盘上的功能键区域全换成触摸式的啦，说白了就是除了方向盘造型不一样，功能跟瑶光的一样，而且这车还是电子怀挡设计呢。

嘿，从另一个角度瞅哈，这次这内饰整体跟欧萌达刚开始那风格可不一样啦，确切说开始有自己的一套风格喽，截止到现在奇瑞旗下的新款车型在内饰这块儿基本没啥通用性咯，这转变速度可真让人惊讶呀，简直跟一夜之间似的，所有在测的新车都找不着一台类似风格的啦，而且注意哦，座椅型面也大大改动啦，头枕这块儿也做了相应的型面修饰呢。

嘿，那 HUD 抬头显示器这回拍得可清楚啦，能从投射窗口瞧见呢。不过现在瞅瞅呀，这可不算是啥高端配置啦，新款瑞虎 7Plus 都有这玩意儿呢！

副驾驶有老板键呢，关键是有隐藏式遮阳挡哟，咱国内第一个这么搞的是十多年前的瑞麒 G6 呢，那时候那可是高档车呀，后排座椅整体配色跟前排座椅差不多样儿；而且后排有座椅加热、后排空调出风量调整这些按键呢，这配置可真不赖啦！

嘿，得留意个事儿哈，这车明显是高配版嘞，可它压根儿就没门把儿，咋开门呀？仔细瞅瞅，原来答案就在上面图里那红圈圈里，直接按按键电动开，好奇关上的时候会咋样呢？再有哈，不出意外的话，关门的时候带电动吸合功能。

同一时间拍的那台中低配车型上就能瞧见普通的用机械拉开车门的内扣手，其他地方都一样；还有个细节哈，中低配后车门上没装隐藏式遮阳帘，再仔细瞅瞅，B 柱后面的空调出风口好像也没出现，看来好多配置差别可不小呢，当然啦，这主要是在配置方面的差异。

中低配中控跟高配差不多，就配色不太一样，还有前门内拉手是普通手动开的，之前拍过测试车前门有电动开键呢，看来高低配区别挺大的，高配连车门开法都是全电动的啦。

按照这车配置完善程度来猜呀，那都快到路试后期啦，说不定近期就能在目录里瞧见啦。动力没啥好纠结的，先期上市的肯定是 2.0T 直喷加 7 速湿式双离合呗，后面还会有插电混动版和 8AT 变速器呢，那 8AT 变速器之前的谍照里就证实过啦，不过插混版现在还没拍到实车谍照呢，得耐心等会儿；关键是奇瑞马上要投产的超级一工厂都在招标空气悬架的充气设备啦，这段时间老趴着瞅瞅是不是空气悬架版的测试车，可遗憾到现在都没见着测试车，还得再等一阵儿才能知道答案咯。