北京时间2024年9月13日晚，上汽名爵旗下新款MG5（官方称新一代MG5），于山东淄博宣布正式上市，共推出3款配置车型，官方指导售价区间8.19-9.59万元，惊爆一口价6.59-7.59万元。新款MG5曾在刚结束不久的2024成都车展上完成了首次亮相，该车在外观、内饰以及配置上都进行了全面升级。
与此同时，在上市发布会现场，上汽名爵官方还公布了一系列有关新款MG5的购车权益及购车礼遇，包括用车礼（终身免费基础保养（价值3500元））、质保礼（核心零部件终身免费质保（价值3000元））、换新礼（至高6000元置换补贴）、金融礼（60期超长贷，日供低至30元）、流量礼（终身免费基础流量），具体如下。
★ 新车简析：
从外观设计来看，新款MG5采用了上汽名爵家族的“猎瞳”设计语言，颇具辨识度的大尺寸直瀑式进气格栅，承袭自MGB经典的大尺寸竖条格栅设计，格栅内呈阵列分布的竖向饰条还借鉴了高性能车的经典设计手法，不但彰显了MG品牌的悠久历史和经典传承，而且也成为MG家族车型的一个显著特征。
新款名爵MG5官图
新款名爵MG5 2024成都车展实拍图
发动机舱盖呈现快速下压的趋势，让车头部分看上去更加扎实稳定，并拥有强烈的前冲态势。机舱盖上拥有6条凸起的线条，很好地体现出运动感和力量感。
具体到细节层面，新款MG5的前灯采用三根竖向灯条模仿猫科动物的竖向瞳孔，横向延伸的灯条则犹如光轨，延续了前端肩线的走势。整体而言，前灯的设计简洁并且兼具符号感，突出了一种坚毅有力的眼神。
新款名爵MG5官图
新款名爵MG5 2024成都车展实拍图
位于前进气格栅外侧的纵向风道设计，不光对车头前脸部分的战斗气息起到了很好的点缀作用，还可以带来优异的空气动力学性能，也进一步强化了车辆的运动感。
新款名爵MG5官图
车身侧面，Fastback溜背造型很好地延续了MG品牌的经典设计，同时也为车辆提供了优异的视觉冲击力以及品牌辨识度。而且，修长流畅的外轮廓一直延伸至车尾，微微上翘的鸭尾更是闪现出一股灵动的气息，传达出低阻、动感的视觉效果。
据悉，新车的尾灯设计灵感源于疾驰的赛道，简洁有力，同时又极具造型品质感。特别是新款MG5的尾灯强调横向延展，一方面延续了豹跃肩线的走势，另一方面则拉宽了车辆尾部的视觉宽度，而且从细节上进一步强调流畅、修长的整车气质。
令人欣慰的是，新款MG5对车身造型的追求并没有在空间上进行妥协，其车顶曲线依然能满足消费者对车辆空间实用性的需求。在外形尺寸上，新款MG5 的车身长、宽、高分别为4715/1842/1473mm，轴距为2680mm，属于标准的紧凑型轿车，不过还是可以满足大多数潜在用户对于车辆在乘坐空间方面的需要的。
另外，新款MG5提供有赤焰红、骑士黑、古堡灰、雪山白共四种不同的外观车色。
新款名爵MG5官图
新款名爵MG5 2024成都车展实拍图
坐进车内可以看到，新款MG5的内饰采用了兼具年轻化和运动化的设计，黑色皮面搭配红色缝线，以及采用了镀铬装饰的三辐式多功能运动方向盘，无不体现了该车年轻化的产品定位。
软硬件方面，新款MG5车内配备一块12.3英寸全液晶仪表和一块12.3英寸的中控屏幕，中控屏内集成了斑马维纳斯智能车机系统，支持连续90秒语音交互，且语音识别率高达95%。兼容苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife、CarLink等主流智能手机互联。
除此之外，在中控屏幕下方还保留了一定数量的物理按键，方便驾驶者对常用功能进行快速盲操作。另外，新款MG5还配备有540°高清全景影像，以及内置行车记录仪等实用配置。
储物空间方面，新款MG5全车提供多达20处储物空间，后备箱容积达到398L，可容纳28寸及24寸标准拉杆箱；后排座椅支持整体放倒，以提供额外的储物空间。
在动力配备上，新款MG5依旧全系采用燃油动力，提供有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机可选择。其中，1.5L车型发动机最大功率129马力，最大扭矩158Nm，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，WLTC工况每百公里油耗5.98L。
相比之下，1.5T车型搭载全新一代“蓝芯”1.5T高功率发动机，采用ePower Control电控涡轮以及小惯量涡轮与电控旁通阀技术，能够有效缩短增压响应时间，可实现1500转即达到最大扭矩，显著降低涡轮迟滞。发动机最大功率133kW（181马力）、峰值扭矩285Nm，峰值扭矩平台1500-4000rpm。传动系统方面匹配了全新一代7速湿式双离合变速箱，最高传动效率达到97%。
特别值得一提的是，新款MG5的高配车型还搭载了XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO电动助力转向系统以及变截面运动后悬架，这些配置的增加，都旨在进一步提升新款MG5的操控性能。
具体说来，XDS弯道动态控制系统在车辆高速过弯过程中产生转向不足时，通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动，视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，提高出弯速度，实现高速过弯。
ESP-PRO电动助力转向系统具有“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种转向助力模式。并且，该系统带有PDC侧风转向补偿功能，当车辆检测到有长时间侧向风力时，EPS能够提供补偿力帮助驾驶员控制使车辆保持在当前车道。而TCS转向力矩补偿功能，则会在左右轮力矩不对称时（例如车辆突然加速），通过EPS对车辆的跑偏进行补偿。
★ 说在最后：
新款MG5在外观设计上进行了优化，从而呈现出更加激进、运动的视觉效果；内饰部分的科技感以及运动氛围得到了比较明显的提升，车辆配置也得到了进一步丰富。此外，1.5L和1.5T两种动力配备，让消费者的选择更加灵活。
当然，最重要的还是其富有竞争力的售价，结合该车年轻且运动化的定位来说，有望在紧凑型轿车细分市场中对年轻用户形成有效的吸引力。至于新款MG5的实际市场表现如何，就看它能否通过消费者和市场的检验了。
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