随着国人对踏板车颜值与实用的双重要求日益提高，日系品牌也开始在“复古小踏板”这条细分赛道上发力了。而眼下呼声最高的两款新车——五羊本田 F125 与 铃木 US125，一位以“配置王”著称，另一位则靠“质感流”圈粉无数。那么问题来了，如果你只能选一台，它们到底谁更值得你入手？
别急，今天咱们就来一场全方位、无死角的大比拼，帮你选到心仪之选！
外观PK：一个是文艺复古派，一个是极简美学派
从第一眼开始，铃木 US125 就带着一种“老钱风”的复古气质：线条圆润饱满，镀铬件随处可见，大灯采用方圆结合的LED设计，再配上经典的“猪鼻子前脸”和稀有的 SUZUKI 独立车标，视觉冲击直接拉满，满满的高级感。
而F125则走的是另一种路线——整体轮廓更加圆润简约，前脸让人有点似曾相识（你懂的），虽然造型讨喜，但在漆面、细节、用料方面确实稍逊一筹，看起来更多了几分“朴实无华”。
小结：颜值党倾向US125，尤其是注重细节质感的用户，US明显更精致耐看。
实用空间：US更会“装”，F125略显拘谨
别看都是125小踏板，空间上却有明显差别。US125的车长比F125多了整整50mm，这让它在驾乘空间和储物方面全面占优：
前置双开放式储物格+坐桶可放3/4盔，US妥妥的实用王；
F125前方仅有一个封闭式手套箱，空间紧凑；
US尾箱可选原厂加装，实用性高；
F125低配和US一样没配尾箱，但坐桶对全盔“不友好”，盖不上盖你说尴不尴尬。
配置对比：F125靠“丰富”，US125靠“稳定”
配置方面，F125高配版本简直就是小车界的“卷王”：风挡、尾箱、前挡风通道、ABS、无钥匙启动、智能仪表、胎压监测……你想到的，它都有；你没想到的，它也安排上了。
反观US125标准版略显保守，只有CBS，连ABS都没有，当然这也跟它使用铃木独立标、必须获得本社认证有关。换句话说，它虽然“慢工出细活”，但配置更新就没F125那么灵活了。
总结：配置控优选F125高配版，但要准备多掏3000块；预算有限首推US125，实用耐看，还省油。
骑行体验：一个偏硬派，一个更舒适
F125的坐垫偏宽+减震偏硬，长时间骑行腿和屁股要受点“委屈”；
US125的坐垫和减震则明显软一些，前段动力响应线性，跑起来非常顺滑，震动控制也做得相当优秀。
说白了，如果你是通勤通学族、喜欢轻松省力的驾驶体验，US125的舒适性更胜一筹。
发动机对决：都是“天花板”选手，但US更细腻
两台车的动力心脏都不容小觑：
F125：搭载本田ESP发动机，账面数据更好看（最大功率高0.1kW），动力平顺，响应快；
US125：超极芯发动机，百万装机验证，主打耐造省油，尤其是中低速加速响应更灵敏，震动控制简直一绝。
此外，US125油箱容量为5.9L，比F125的5.7L更大一丢丢，结合更省油的特性，续航方面US更有底气。
最终总结：你的选择取决于——“配置”还是“质感”？
对比项目五羊本田 F125铃木 US125外观风格简约圆润复古高级配置丰富度高，尤其高配标配偏基础，可加装储物空间一般空间更大更实用骑行舒适性偏硬更软更舒服发动机表现动力更强震动更小，更耐骑续航表现稍逊更佳
预算1万出头的朋友：选US125，质感强、实用高、省心省油； 追求高配置高科技体验的用户：直接冲F125高配版，想要啥它都有！
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