榜单上了，宝马X5第13，理想L6第40——但我想说别只看分数-有驾

最近一个榜单在车圈刷屏了：80款中大型SUV的口碑排名，宝马X5排第13，理想L6才第40。【数据来源：懂车帝2024】但真相是，身边已经有三个人换了理想L系列，尤其是L6，销量直接起飞。你说它口碑差？可现实里，好多人就是愿意买单。这车到底是“被低估”，还是“被高估”？我有点不同看法。

理想L6能冲到销量榜前几，背后是有原因的。家用、通勤、带娃、长途，几乎全场景覆盖。智能化那一套，用过都说香，尤其是副驾娱乐屏、语音交互这些，真的把“家用SUV”做成了“客厅移动化”。

但它在口碑榜只排第40，说实话我不太意外。理想L6的用户群体，很多是新车主、年轻爸妈，他们不太会去懂车帝打分，或者说评价体系对它不太“友好”。反观宝马X5，老牌德系，老司机们自然给高分。

所以你问我值不值？如果你日常主要是市区+偶尔自驾，我觉得L6非常对路。但如果你还在乎“底盘质感”“德味操控”，那它确实比不上X5。

理想L6，CLTC纯电续航121km，综合续航超1300km，官方宣传“电混都行”。但你真跑长途，就会发现它更像“带电的增程车”，城市里用电爽，一上高速就开始喝油。

再说空间，L6的二排空间是够大，但三排就有点“应付差事”了。别看它叫六座，最后一排坐成年人超过两小时，分分钟腰酸背痛。

还有一个小槽点——车机系统虽然聪明，但有时候也“太聪明”。比如自动切换驾驶模式、语音误唤醒这些，我身边有朋友就吐槽“像在跟小孩斗智斗勇”。

对标来看，理想L6打的其实就是问界M7、蔚来ES6这种“家庭新能源SUV”。在20~30万这个区间，它的配置和空间几乎是“堆满了”，尤其是前排舒适性+后排娱乐系统，确实有“降维打击”的感觉。

和宝马X5比？说实话不太公平。X5现在得落地60万起，操控和品牌调性是它的本钱。你拿一台30万级的国产新能源去对标，肯定比不过。但你要是把预算砍一半，还指望全家都坐得舒服、开起来顺畅、还要有科技感，那L6确实是个选项。

我开过X5，也试过L6。如果让我选一台“自己开爽”的，那还是宝马X5；但如果是“全家出行+偶尔自驾+城市通勤”，我会认真考虑理想L6。

新能源车现在拼的不是动力，而是“全场景适配能力”。理想在这点上确实摸透了用户心理。它可能不是最强的，但是“最懂家庭用户的”。

所以，口碑排名第40，不代表它差，可能只是“懂车的人”跟“用车的人”，看问题的角度不一样。

你觉得理想L6的口碑被低估了吗？你会选一台智能配置拉满的新势力，还是坚守德系豪华的老牌价值？欢迎评论区聊聊，说不定能帮正在纠结的朋友少踩几个坑。17:03

榜单上了，宝马X5第13，理想L6第40——但我想说别只看分数