不开玩笑，念寒我最近听到了一点风声，可信度还是蛮高的，那就是标致这头“小狮子”好像有点按捺不住，要搞事情了！
啥事呢？我就不卖关子了，那个让无数性能迷心心念念的“GTI”标，大概率会出现在电动版的208身上！这你受得了吗？
众所周知，标致GTI，那可是有历史传承的，想当年205 GTI多经典啊，小钢炮界的传奇存在。
而如今电动化浪潮这么猛，标致寻思着把这金字招牌也给“触电”一下，倒也不是不能理解吧。
消息说啊，这款传说中的电动208 GTI，大概率是基于现在的e-208来的。
而这e-208吧，本身底子还行，用的那个e-CMP平台，挂了个50千瓦时的电池包，电机能输出个136匹马力（也就是100千瓦）和260牛·米的扭矩。
日常代步、城市里飙几下肯定是够使的，但要挂上GTI的标，这点能耐，说实话，有点不够看，对吧？
所以我推测，标致要是真想把这电动GTI给整明白的话，在动力上肯定得加码，具体加多少？现在谁也不知道，官方嘴巴严得很。
但咱们不妨琢磨琢磨一下，怎么着也得比普通版强出一大截，不然怎么对得起GTI这三个字母？零百加速也得有点说法，不能软绵绵的。
除了动力，那外观、内饰肯定也得跟着“GTI”起来。更运动的包围、更大更酷的轮圈、专属的配色、内饰里加点碳纤维或者Alcantara、再来对包裹性更好的运动座椅...
讲真，以上这些都是基本操作，不然怎么体现出与众不同呢？总得让人一眼看出来，知道这可不是普通的208，对吧？
当然了，电动车嘛，大家最关心的还是续航。现在e-208那个50度电池，WLTP标准下大概能跑个三百四五十公里（具体看版本）。
要是升级了动力，这续航会不会打折？这就得看标致工程师的本事了，怎么在性能和续航之间找个平衡点。总不能为了跑得快，结果跑不远吧？那也挺尴尬的。
不过话说回来，现在这些都还停留在“据说”、“可能”、“或许”的阶段，八字都还没一撇呢。
重点是标致官方也没给个准信儿，咱们也就只能先根据现有信息瞎推测分析。
但这个事儿吧，我个人觉得挺有意思。毕竟现在市面上正儿八经的电动小钢炮选择还真不多，像MINI Cooper SE算一个，但好像也没掀起太大波澜。
如果，我说的是如果！标致真能把电动208 GTI搞出来，而且调校得够劲儿，开起来还是那个熟悉的法系小车味道，那没准真能吸引一批追求驾驶乐趣又想拥抱电动化的年轻玩家咯。
总之啊，这事儿确实值得好好关注。还是希望标致别光放风声，真要搞就搞快点，也搞好点，别让大家白期待一场。
要是真弄出个样子货，那可就砸了GTI这块老招牌了，你们说对不？废话不多说了，一起等着看标致下一步怎么出牌吧。
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