昨晚小鹏P7+重磅上市了，作为一款中大型纯电轿车，此次小鹏P7+的纸面综合数据还是比较耀眼的，很多消费者都在关心这款车到底值得入手吗？
不得不说小鹏P7+的上市，确实能够对20万级纯电车造成很大的冲击，但是也要知道，现在新能源发展迅速，各大车企在中大型纯电车领域，可都有自家实力过硬的车型，就拿领克Z10来说，22.88万就有806km的续航，光这一点就足以称得上是纯电动轿车中的“续航王”，更何况，领克Z10在智驾、智慧座舱、设计理念、空间舒适性上也具有出色的表现。那么领克Z10和小鹏P7+，这两款车谁的价值感更高更值得入手，纸面实力和内在实力我们都剖开和大家聊一聊。
对比车型
领克Z10 806km 800V后驱智驾MAX
VS
小鹏P7+ 24款 710km 超长续航MAX 800V
领克Z10的这款800V后驱智驾806km超长续航版，目前，11月提车可以享受至高5万元的购车权益，综合权益入手价只有22.88万起售，还有60期“0”首付金融政策（以当地经销售为主），无疑是原生豪华的浩瀚大型架构下价值比很不错的车。
其中小鹏P7+710km 超长续航MAX 800V的售价则是19.98万，领克Z10虽然贵了2.9万，但是最终还是要产品力说话。首先是续航部分，电车成本最高的部分就是电池，且大家买的也就是电池和续航，领克Z10搭载的是领克系列金砖电池，不仅能量密度高，而且安全性能好，根据车型平台做专门定制，同时比小鹏P7+多出18.7kWh的电量，续航长了96km。
相对而言，小鹏P7+搭载的是亿纬动力电池，主要用在低端品牌上，领克Z10光在续航上就占有明显的优势，电池成本也要贵1万左右。同时还要值得注意的是，两款车虽然都是800V架构，但是领克Z10的充电倍率高，是4.5C的充电倍率，很多用户和媒体实测10%到80%的补能只需要15分钟，而小鹏P7+则是3C的充电倍率，10%-80%需要20分钟。
动力部分，两款车都搭载了一台永磁同步电动机，都是后置后驱，但是领克Z10的电机功率达到了422马力，小鹏P7+的电机功率只有313马力，领克Z10在电动机上的优势同样价值5000元。
总结一下，领克Z10在动力、续航上的优势有目共睹，尤其是续航，多96km的续航可以说就是两种体验，此外在电池品牌、安全、充电效率上，领克Z10也更出色。
智驾和智慧座舱也是衡量一款新能源车型优秀与否的重要因素，两款车的智驾都很出色，领克Z10的优势是配有激光雷达，毫米波雷达也多达5颗，而小鹏P7+只有3颗毫米波雷达。不过，小鹏P7+的优势是有两颗英伟达芯片。综合来说两车各有优势，各自的技术路线不同，但都能达到L2+的智驾水平。
如果说领克Z10和小鹏P7+在智驾上旗鼓相当，但在智慧座舱上，领克Z10的优势还是比较大的，领克Z10的LYNK Flyme Auto智舱系统搭配AMD V2000A芯片，CPU算力达到小鹏P7+的8295P芯片1.8倍，座舱更加流畅，同时还配有价值3000元的25.6英寸AR-HUD，带给用户更加高端、科技的体验。
总结一下，领克Z10在智驾上与小鹏P7+相比各有侧重，如果你觉得多的激光雷达更重要，建议选择领克Z10，如果你觉得芯片更重要，小鹏P7+也不错。但是，智驾和智慧座舱不分家，综合来说，还是智舱软硬实力更好的领克Z10，体验更好。
再来说一下乘车体验，领克Z10相比小鹏P7+来说，轴距长了5mm，车体宽了29mm，在横向上具有更好的体验，尤其是后排满载的情况下，领克Z10更舒适。同时，领克Z10的座椅采用Nappa真皮，车顶则是麂皮绒顶，具有更好的质感，此外，领克Z10还配有价值10000元的哈曼卡顿“23扬豪华音响包”，如同置身音乐厅现场，相比小鹏自研20扬，听觉体验优势大。
至于外观设计部分，虽然是仁者见仁智者见智，但领克Z10应该没有哪个男生不心动、没有哪个女生不觉得它帅。贯穿大灯和尾灯，采用点阵式光源配上黑武士的颜色，在夜晚更加犀利一眼可知。此外，领克Z10还有价值5000元的主动升降隐藏式尾翼，19英寸轮毂也大于小鹏P7+的18英寸，体现到外观上带来更拉风的视觉效果，而在科技配置上，领克Z10还配备了车外语音控制+声纹识别，停车充电时，在车外就可语音操作打开充电口，特别方便。
基于动力续航、智驾和智慧座舱、舒适性设计、外观颜值这四个方面，领克Z10都有或多或少的优势，同时再综合其成本来看，领克Z10具有更高的性价比，如果你的预算在20多万，想要入手一台纯电动中大型轿车，那么领克Z10无疑是比小鹏P7+更香的选择。选车别看纸面配置，拆开来细细对比才能发现端倪。
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