第二代哈弗枭龙MAX上市价格确实比较惊讶，我觉得相比较第一代车型性价比还是进一步提升，另外非常重要的一点，这一代车型还搭载上了长城自主研发的智驾辅助系统，那么问题来了，新款车型到底值不值的买，买哪个配置更适合，保姆级的购车教程给大家安排一下：
简单了解一些基本信息，先说外观：
第二代车型是在第一代的基础上做了升级，前脸和侧身更显的时尚精致，“丁达尔之光” 点阵式大灯十分吸睛，由 72 颗 LED 晶体组成，很有科技感。新车还提供了远山灰、冰晶白、沧浪青、幻夜黑、极光绿等多种外观颜色可选，尾部的造型表现一般，但是这款尾灯是由 332 颗 628 纳米超红光 LED 灯组和超 3 万个晶体反射面构成，凑近看确实非常好看。
内饰当中，中控台大面积使用了软性材质包覆，并搭配 “X” 型纹路缝线 ，质感很好。车内提供探秘黑、峡谷棕、天镜白等三种配色方案，车内配备了12.3 英寸的全液晶仪表盘，14.6 英寸的悬浮式中控屏搭载了 Coffee OS 3 智能座舱系统，内置高通骁龙 8155 芯片 ，从做工金额用料再到整体的造型和便捷性相比较上一代还是有所提升的。
其余的信息我们从导购中给大家详细分析：
第二代哈弗枭龙MAX确实要比第一代更有性价比，对比比亚迪宋PLUS哪款更好，保姆级购车教程给各位老板安排一下。新款哈弗枭龙MAX实际上很有诚意，结合首发权益，售价11.68万-15.48万，这个价格的基础上还能享受国补，在外观和内饰都做了全面进化的同时车型上和动力和续航也有了变化，先看购车权益，本品置换补贴15000，其他品牌12000，增购礼5000元，其他权益只要不涉及现金的都可以短暂忽略。
5个车型，动力一样，1.5L阿特金森循环发动机+双电机前置四驱+2当DHT变速箱，这也是这款车的最大亮点，因为这个价位中确实四驱车型不多见，能看到还是自己家的哈弗大狗，系统最大功率238千瓦，加速6.8秒，一般情况下家用车家用8秒内都是6秒内非常优秀，8秒内优秀，10秒内合格，10秒往上拉出去毙了，续航有两种，一个是110KM，一个是165KM，车身尺寸上宽高分别是4780mm/1895mm/1725mm，轴距2810mm，确实是中型SUV的轴距，这个数据很有优势，比比亚迪宋PLUS大了一些。
入门110Air版，限时价11.68万，除了前面已经讲过的动力系统，配备了简单的L2级别的复制驾驶功能，360度全景影像，19英寸轮毂，内部配置12.3英寸仪表盘，50瓦无线快充，主驾驶位电动调节，前排座椅加热，14.6英寸中控屏幕，5个车外摄像头和4个超声波雷达。预算不多话可以考虑入手。
110PRO版，比Air版贵了1.2万，动力续航不变，配置增加了很多，包括后碰撞预警、开门预警、并线辅助、前驻车雷达，电动后尾门和尾门记忆，手机蓝牙钥匙、车内行车记录仪原厂ETC、副驾驶位电动调节前排座椅通风和后排座椅加热等，还多了氛围灯和2个毫米波雷达。在舒适配置主被动安全上都增加不少，而且很多配置也确实很有用，对于舒适性的提升帮助很大，1.2万的价格差距如果分期购车的话压力不算很大，对比下来，我更推荐110PRO版。
110PLUS版就是智驾版，主被动安全配置又增加了很多，另外智驾系统支持自动变道、自动上下匝道、记忆泊车、寻迹倒车，还有车辆召唤功能，车机系统和智驾系统是长城自己研发的咖啡系统，这是一套纯视觉的智驾方案，我的建议是，别买，别花冤枉钱，又买智驾的钱留着吃烧烤会更香。
以上3个版本都是110KM续航，其余两个配置为165KM续航，动力数据依然不变，165PLUS版配置和110Pro版配置是一样的，就是续航多了55KM，55KM续航你要我多花1万块，不知道是你想割我韭菜还是我真的疯了，再说了，多了55KM实际上没有多大用处。顶配车型中，又增加其他配置上没有的后视镜以及下翻功能，面部识别功能、HUD抬头显示、前排座椅按摩等，这个配置依然不推荐，价格贵，配置有用的不多，智驾不是家用车的必需品，而且是视觉智驾方案。就算是预算充足的老板也请酌情考虑。
新款枭龙MAX相比较第一代确实从功能性能以及价格上面都有明显的提升，性价比更高了，而且外观和内饰也更好看，对比一下比亚迪宋PLUS的话，优势在四驱动力和空间，底盘质感也很好，智驾方面不及宋PLUS ，结合当下国补政策，我推荐的110PRO版落地价大概在11.8万左右，不超过12万，再看看硬件实力，还是很推荐的。
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