比亚迪被低估的好车！长近5米，油耗1.08L，降到12.98万，没人懂-有驾

如果你一年跑两万公里、又想要一台空间大、省油、配置全的家用车，海豹07 DM-i可能是你绕不开的选项。奇怪的是，这车明明参数亮眼、价格也有诚意，但销量却迟迟上不去。我身边已经有两位朋友入手了这台车，但更多人连它的名字都没听过。这车真的值得买吗？我有些不一样的看法。

先说结论：如果你预算在13万上下，又想买一台不将就的插混轿车，海豹07 DM-i确实值得考虑。它空间大得离谱，车长接近5米，轴距2900mm，后排翘个二郎腿都绰绰有余。配置层面也不含糊，15.6寸中控大屏、L2级辅助、抬头显示、隐藏式门把手这些你能想到的“高端感”元素它全给你了。

而且这车在油耗上的表现堪称“离谱”：官方WLTC综合油耗只有1.08L，亏电也就3.5L出头，实测一箱油轻松跑2000公里。我朋友跑了一趟西安到成都，几乎没找过加油站，电+油切换顺滑得不像话。对跑长途或平时通勤距离远的人真的是降本利器。

但说实话，这车也不是完美的。我试驾时就发现了几个槽点。第一是外形，虽然设计走的是“海洋风”，但和海豹06太像了，辨识度不高。尤其是前脸，缺少一点“旗舰感”，让人误以为是个低配车。

第二是底盘调校偏软，过弯支撑性一般，跑山路或者速度稍快的弯道时车身晃动感明显，不太适合喜欢“操控感”的用户。虽然它的电池包升级到了17.6kWh，但纯电续航100公里对于真正的“电驱通勤党”还是略显保守。

再一个争议点，就是比亚迪现在车型太多了，命名也越来越混乱。海豹06、07、汉、秦，这些车价格重叠、风格类似，消费者一不小心就选错，营销和产品规划这块，BYD确实该反思。

如果你把海豹07 DM-i拿去和合资的凯美瑞、帕萨特、君威混动比，优势就很明显了。首先是价格，12.98万的起步价，直接打了合资B级车的“脸”。其次是配置，别说合资，连不少国产车都没它厚道。再者，DM-i第五代技术确实有点东西，稳定性和油耗控制都比早期版本成熟不少。

而跟自家兄弟海豹06比，07的空间更大、动力更强、档次感也高一个台阶，只是价格也高了几万块。对于追求性价比的家庭用户06可能更划算；但如果你想要一辆更有排面、更能跑的车，07显然更合适。

我个人觉得，海豹07 DM-i是一台“被算法忽视”的好车。在这个所有人都追热点、看短视频种草的时代，这台车因为外形不炸裂、热度不够、宣传不猛，反而没被太多人注意。但如果你静下心来分析它的产品力——空间、油耗、配置、动力、智能化，每一项都挑不出大毛病，甚至在13万这个价位段，还没太多直接对手。

它不是“卷王”，但它稳。适合那些用车场景明确、注重实用、又不想当“韭菜”的理性消费者。如果你是家用+通勤，预算13万以内，这车值得你去4S店亲自试一试。

你会选这台低调务实的比亚迪海豹07 DM-i，还是更愿意花多几万买台“看上去更有面子”的合资车？或者你觉得，这车销量不高，是因为产品不行，还是宣传不给力？欢迎在评论区聊聊你的看法。0:19

比亚迪被低估的好车！长近5米，油耗1.08L，降到12.98万，没人懂