年轻人的SUV,奔驰设计师操刀,吃92“粗粮”,连跑高速都是静音

在国内汽车市场,看似每个领域都饱和了,每个领域都会拥有几款优秀的车型,销量也是名列前茅。如果要问我面对着这些优秀的车型,其他车企还有机会吗?答案是肯定是。这个时代最不缺的就是创新,很多颠覆了传统认知的车型蜂拥而至,特斯拉Model S的到来,打破了传统燃油车型的垄断,让人人都不看好的电动汽车登上了历史的舞台。理想ONE的成功又证明了我们自己也能造出高端豪华SUV,比亚迪仰望更是打破了100万级的封锁线。而今天我们要说的这款SUV,它是由奔驰设计师亲自操刀,与兰博基尼Urus有着异曲同工之妙,堪称年轻人的第一台“超跑SUV”,它就是东风风行T5 EVO狂飙版。年轻人的SUV,奔驰设计师操刀,吃92“粗粮”,连跑高速都是静音

年轻人的SUV,奔驰设计师操刀,吃92“粗粮”,连跑高速都是静音-有驾

首先,我们来看一下风行T5 EVO狂飙版的颜值,这台新车是由前奔驰设计大师汉斯·亨宁·克诺普弗莱亲自操刀,外观与兰博基尼Urus有着几分相似,也孕育着百万级超跑SUV的强大气场。前脸采用了多层次感的设计,狮吼式的格式搭配着黑色横幅式的中网,两侧分体式的“狩猎大灯”融入了全LED光源,蚌壳式的前舱盖加入了锋利的棱线,多边形的前包围让整车的侵略感和威压扑面而来。轿跑式的车身加入了大量凌厉的线条,若隐若现的腾狮式凌厉腰线,配上19英寸的熏黑轮圈、巨大的后尾翼以及双边四出的排气,也提升了整车的运动气息

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东风风行T5 EVO狂飙版车身的长宽高4560*1860*1690mm,车身轴距达到了2715mm。虽然采用了轿跑SUV的车身设计,但车内的空间也并不局促。无论是前排还是后排驾乘空间都达到了同级别中的优秀水准,更何况该车的后备箱空间平整度和容积都非常可观,后排座椅也支持比例放倒。前排配备了运动赛车座椅,支撑性十分到位;后排沙发座椅主打舒适,填充厚实,舒适感也更加强烈。此外,整车却使用了多达几十处隔音降噪措施,在60km/h、90km/h、120km/h速度下的车内噪音均低于行业优秀水准,连跑高速都是静音。配合着360环绕数字音效、高保真音响、超宽星空天幕、豪华麂皮材质、呼吸灯水晶档头等细节则可谓锦上添花,进一步提升了豪华感和用户使用时的愉悦感

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年轻人的SUV,奔驰设计师操刀,吃92“粗粮”,连跑高速都是静音-有驾

内饰展现了什么才叫科技与豪华,车内采用了大面积麂皮材质的铺陈,还有大量黑色钢琴烤漆装饰面板和银色镀铬元素的点缀,使得整车内饰拥有更强的抗污能力和透气性,配合带记忆、便利下车的主驾座椅,涵盖通风/加热/按摩等舒适性配置的前排多功能电动座椅,以及360环绕数字高保真音响、全景大天窗、深海静音等,满足了年轻消费者全方位的需求。环抱式的中控台配备了一体贯穿式的智慧双联屏设计,炮筒式空调出风口设计,内置了Future Link4.0腾讯智联系统也拥有车载微信、腾讯随行、爱趣听等腾讯生态应用,再配合语音控制系统,多场景小程序,蓝牙钥匙等功能,为年轻消费者带来了更具智能化的便利体验

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东风风行T5 EVO狂飙版搭载了“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机与全球十佳麦格纳7速双离合变速器所组成的黄金动力组合。最大输出功率145kW,峰值扭矩300N·m。从0-100km/h的加速时间8.8s,澎湃动力随叫随到。发动机热效率41%,百公里申报油耗只有6.6L,最关键的是它能吃“粗粮”,日常使用时92号油即可。底盘和悬架方面,它采用了前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合。操控感上,方向盘分量适中,低速时手感较轻,高速时会稍显沉稳,带来稳定的行驶感。悬挂调校偏运动性,保留了较为丰富的路感,过弯的时候有较好的支撑性,符合它“年轻人第一台超跑SUV”的定位

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点评:从外观来看,东风风行T5 EVO狂飙版确实拥有百万级SUV的强大气场,依托着东风汽车的造车品质,马赫动力总成让它也同时拥有了澎湃的动力表现。超豪华的座舱和超能科技驾控也满足了年轻人用车的需求。指导售价仅9.99万起,也让它更具市场竞争力。作为年轻人的第一台“超跑SUV”,这款车确实是不二之选!

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