这一段时间汽车市场确实有点乱啊，我都不知道从哪一点和大家来聊。你看前两天宝马宣布推出价格战，那紧接着报废补贴重大调整，还有比亚迪宋高姿态上市，包括前段时间长城的魏总发言说从不后悔没有加入价格战，并且强调要保持底线，什么意思呢？就是不参与价格战呗。
这所有发生的一切你不用去单独分析，整体概括就一句话，那就是中国车市内卷非常严重。到最后合资品牌可能仅剩一两家，那其他的会陆续退市。
你敢想象在中国火了几十年的本田啊，曾经的销量王现在也扛不住了。
多家媒体报道那本田汽车将在中国汽车市场减少三成燃油车产能，并将关闭和停产在华的两家燃油车工厂以缩减这个燃油车产能。其中一家是广汽本田合资工厂将于10月关停，这个厂主要生产雅阁，年产能是5万辆；还有位于武汉的东风本田合资工厂将于11月起停产，这个工厂年产能为24万辆。这两家工厂停产后呢，本田汽车燃油车产能将由原来的149万缩减到120万。
这消息一出，很多网友在评论区乐开了花，有人说日系车不行了，彻底被咱们国产品牌打败了；还有人说把合资全部赶出去，中国品牌又赢了。
我觉得很多朋友太天真了啊，把所有的合资品牌赶出中国未必是件好事，只剩三两家国产品牌你就能买到价格便宜质量好的汽车了？你想什么呢啊？你以为所有的资本都像咱们穷人一样善良？
说句难听点的话啊，如果没有合资和国产之间的竞争，这两年你不可能买到价格这么便宜的车子，这并不是在胡说八道啊，你看看现在的房子就知道，降这个降那个，甚至是零首付啊，他就是不降价格，这到底是为什么大家都心知肚明吧。
有朋友可能会问，本田车不是卖的挺好吗？为什么要停产部分车型？其实你不知道的是本田这两年的销量一直在下滑，而且下滑的非常严重啊。
你看今年上半年本田在华的累计销量是415000多台，同比下滑21.48%。本田车面临的最大困难是燃油车卖不出去，电动车没人买。现在本田全系车型能拿得出手的只有两款，就是本田CRV和雅阁。
以6月份为例啊，本田CRV销量是1.6万多台，雅阁1.2万台，那其他车型均没有过万。当然本田车的销量表现仅代表了众多合资品牌在中国的一个缩影。
那曾经一车难求，加价才能提车的日系品牌终于低下了头颅，曾经靠高价低配躺赢的时代一去不复返。以后不光是日系车，呃，所有的合资品牌再不快速适应中国市场，不抓紧时间这个加速电动化进程，我觉得被市场淘汰这是时间问题。
最后我希望中国汽车市场是多元化，多品牌之间的公平合理竞争，而不是靠一些手段营销，甚至是抹黑攻击对方来提升自己的品牌价值。好感谢朋友们点赞啊，我是峰哥聊车。
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