日前，笔者从广汽埃安官方获悉，第二代AION V将于7月23日正式上市。第二代AION V属于换代车型，针对设计、产品技术等进行了较大更新，并适配激光雷达，官方宣称纯电续航里程可达到750公里。作为参考，现款AION V的指导价为14.99万元起，第二代AION V的起售价格或与之接近。
从产品本身来看，第二代AION V采用全新的设计语言，外观造型运用诸多硬线条勾勒出棱角分明的轮廓特征。在此基础上，第二代AION V仅在前包围设置通风口，外形宽大的大灯组内部集成“H”形光源，点亮后具备不错的辨识度。值得关注的是，第二代AION V支持适配激光雷达+Orin-x芯片的智驾方案，其中激光雷达设置在车顶前端，能够提供不依赖高精地图的智驾辅助功能。
第二代AION V采用趋于水平的车顶线条设计，为后排乘客的头部空间以及后备厢装载能力提供保障。此外，第二代AION V配套隐藏式门把手，并提供双色车身配色方案。而在车尾部分，第二代AION V的后尾灯组以及内部光源均采用纵向排布，同时灯罩进行了熏黑处理，此举令尾部不显得过于沉稳。
车身尺寸方面，第二代AION V的长宽高分别为4605/1854(1876)/1660(1686)毫米，轴距2775毫米，整体略小于现款在售车型。作为对比，现款AION V的长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距为2830毫米。
内饰方面，第二代AION V的整体布局较为简约，采用全新设计的圆形双辐式多功能方向盘配搭尺寸不大的悬浮式仪表屏，大尺寸中控屏同样为悬浮式设计，内置系统支持ADiGO SENSE AI大模型、四音区语音交互等。此外，第二代AION V采用五座布局，后备厢离地高度750毫米，后排座椅放倒后容积可拓展至987升。
其他配置部分，第二代AION V还将提供9扬声器音响、全景天窗、电动遮阳帘、前排座椅按摩、7千瓦对外放电等，而车载冰箱也没有缺席，不过最终上市车型的具体配置详情还需以官方公布为准。
动力方面，第二代AION V采用前置单电机布局，支持适配高、低功率的永磁同步电机，其中低功率电机的最大功率为150千瓦，高功率电机的最大功率为165千瓦。此外据了解，第二代AION V具备400伏+3C快充技术，补能370公里最快需要15分钟。
作为广汽埃安旗下的紧凑型SUV，AION V的售价高于AION Y，与比亚迪宋PLUS EV、一汽-大众ID.4 CROZZ等同级别纯电动SUV形成竞争关系。而根据公开数据显示，AION V今年6月在国内市场的销量为1680辆，为品牌的贡献比较有限。那么，您觉得第二代AION V怎么样？定价多少能成为您优先考虑的目标呢？欢迎留言评论。
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