随着国内新能源汽车技术的持续迭代和进步，以及更多供应商在大容量电池和高功率电机方面的造诣越来越强势，国产新能源汽车让性能变得越来越“廉价”，当然也让更多小伙伴以更低的预算门槛享受高性能的动力体验！而之前多年，很多国内车企也有过推出跑车的经历，但是因为没有核心高功率发动机技术，这些跑车一直都是“形似神不似”，现在，这种局面已经变了。
哪吒GT就是哪吒品牌推出的一款两门四座电动跑车产品，这款车拥有4715mm的车长和2770mm的轴距，这款车一共有两个版本，分别为单电机后驱版本和双电机四驱版本，售价分别为18.88万元和22.68万元，相比于起售价65万元的保时捷718 Cayman（卡曼），顶配车型的售价也要便宜33万多。
哪吒GT的外形，是典型意义上的两门硬顶跑车造型，这款车采用了比较长且比较低的车头，整体给人一种“破风”的既视感，灯组和前轮进气孔的造型也非常有野性和运动感。侧面则采用了类似悬浮式车顶的设计，强调明显的流线设计，看上去非常舒展；尾部则采用了比较有层次感的设计，尾门还有一个类似小鸭尾的设计，后杠用红色反光圈，做出了类似排气尾喉的造型，还是很有心思的。
同时，这款车还搭载了无框车门和隐藏式门把手，加上车辆本身的两门小跑造型，整体的格调还是有的，对于年轻的小伙伴们来说，算是很个性的存在了。
哪吒GT的内饰，通过缝线和拼色，营造出比较明显的运动感，这款车提供了黑橙、黑绿、蓝灰三种内饰拼色。这款车采用了悬浮式液晶仪表和竖向中控屏，并且引入了电子怀挡，方向盘的按键布局，和特斯拉有些相似，整体来说，科技感很强，豪华感不是很足。
哪吒GT的后驱单电机版本，搭载了64.27度动力电池和231马力电机，百公里加速时间为6.7秒，略慢于65万的入门级卡曼（5.6秒），CLTC纯电续航里程为560公里；双电机四驱版本搭载了78度动力电池，双电机综合马力达到了462马力，百公里加速时间为3.7秒，已经要比卡曼快了，CLTC纯电续航里程为580公里。
哪吒GT搭载了前双叉臂和后多连杆独立悬架，作为一款4.7米的小尺寸跑车，这样的底盘硬件算是不错，主要还是要强调调校，之前简单驾驶过这款车，整体的操控表现还是很不错的，由于车辆重心低，加上245mm宽度的轮胎，驾驶这款车是比较跟手的，尤其是双电机四驱车型，更是既有操控感，又有加速能力，表现非常好。当然了，在乘坐舒适性方面，前排表现优秀，后排受制于车辆造型，可能用来放包包、小宠物，更加合适！
配置这一块，哪吒GT搭载了L2级驾驶辅助系统，驾驶辅助芯片为地平线征程3，据具备自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助等功能，驾驶辅助能力还是比较强的。
其他配置方面，哪吒GT还搭载了蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、语音识别控制、手势控制、面部识别、8155芯片、4G网联、OTA升级、手机APP远程控制、模拟声浪、车载KTV、皮质方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风/记忆等配置，整体配置水平相当高。
当然了，我们并不是说哪吒GT就一定比保时捷718卡曼更强，毕竟保时捷的品牌和认知度，也是产品力的一部分，但是从性能、配置等方面来说，哪吒GT的四驱车型在比卡曼便宜33万多的情况下，依然有明显优势，这一点还是值得肯定的，对于年轻的小伙伴们来说，买一辆追求小个性，门槛也不是特别高。
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