2024年3月，小米汽车正式推出首款纯电轿车SU7，凭借出色的性价比与智能生态迅速打开市场，短短一年便跻身销量前列。
据懂车帝数据显示，SU7在2月轿车销量榜中位居第三，且是前五名中唯一售价超20万元的车型（其余均为10万元以下）。
面对日益激烈的竞争，小米加速布局，6月即将推出品牌首款SUV车型——YU7。
更令人瞩目的是，一款内部代号「昆仑」的大型增程式SUV已在紧锣密鼓测试中，或命名YU9，剑指高端家庭出行市场。
从曝光的路试谍照来看，YU9车身轮廓方正，采用直立D柱设计，整体尺寸远超YU7，预计车长突破5米，轴距接近3米，主打三排6/7座布局。隐藏式门把手、悬浮车顶等细节设计进一步强化了整车的科技感与高级感。
虽然伪装厚重，但仍能看出其与YU7一脉相承的家族化风格，兼顾稳重与未来感。
动力上，新车搭载1.5T增程器与双电机四驱组合，综合功率超400马力，百公里加速进入5秒级，性能表现直逼纯电车型。
纯电续航预计达200公里，配合小容量油箱，综合续航轻松突破1000公里，完美平衡长途出行与日常通勤需求。
内饰方面，YU9延续小米生态优势，配备多屏联动智能座舱，支持语音控制、跨设备互联等功能。
大尺寸HUD抬头显示、L2+级智能驾驶辅助系统及毫米波雷达等配置一应俱全，科技体验全面对标新势力旗舰。第二排独立座椅支持电动调节，搭配全景天幕与多层隔音玻璃，舒适性直接拉满。
产能规划上，小米第三工厂或落户武汉，专为YU9量产铺路。结合北京亦庄两座工厂30万台的年产能，小米正加速构建从轿车到SUV的全产品矩阵。
不过，随着SU7订单持续爆单，如何平衡产能与市场需求，仍是雷军需要解决的难题。
面对理想L9、问界M9等强劲对手，YU9凭借增程技术、智能生态与高性价比的组合拳，有望在高端SUV市场撕开一道口子。
从SU7到YU9，雷军似乎在下一盘更大的棋，期望用Ultra系列构建高端生态，用增程+纯电双线通吃市场。
但别忘了，车圈没有永远的焊门员，只有永恒的硬核玩家。
毕竟在这个超速都能上热搜的行业，焊得住流量，更要焊得牢品质。
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