最近网络上流传着一种说法，声称国产车的热销完全依赖于爱国营销。对此，我想说，谁在买车时不是认真计算？购车的时候，性价比自然是重中之重，价格低就一定代表性价比高吗？未必如此，低价的背后往往需要强大的产品力作支撑。那么，国产车近年来的产品力究竟如何呢？让我们详细研究一下。
从技术角度来看，国产车的投资开始显现成效，尤其是在三电技术、内燃机和变速箱等曾经落后的领域，大家都亲眼目睹了国产车的飞速进步。新能源汽车的领先地位暂且不谈，就拿发动机的热效率来说，许多合资车仍维持在40%左右，比如八代凯美瑞的DynamicForceEngine热效率仅为41%，思域L15B系列的涡轮增压发动机也只有38%。而中国广汽发布的新一代汽油发动机，单缸热效率竟达到52.5%，多缸热效率也来到46%。不仅是广汽，吉利和比亚迪的发动机热效率同样也能达到46%。值得注意的是，热效率每提升1%，对燃料的节约可是相当显著。过去大家常说我们的变速器技术落后，现在奇瑞推出的8AT以及创新的DHT技术跟上了潮流；以往底盘被辩论不行，如今奇瑞的云台与比亚迪的云辇已展现出强大的实力。国产车的技术创新与进步，难道还在那么多人眼中消失不见吗？
在汽车品质方面，如今的国产车已经大幅提升。无论是生产工艺还是质量管控，国产车都达到了相当高的标准。比如，吉利通过收购沃尔沃，汲取了先进的技术与管理经验，显著提升了自身的品质。在济南的新能源工厂，焊装车间的自动化率已达到100%；而长安的智能工厂同样实现了全自动化。这种自动化的提升保障了生产线的组装水平，从而提高了产品的整体质量。据汽车质量调查机构的数据，近几年国产车的质量投诉率稳步下降，表现甚至超过了合资品牌。
服务方面，国产车的进步也颇为显著。《2023年中国乘用车售后服务满意度研究报告》显示，今年售后服务满意度高于去年。在服务流程的执行率，主动向客户展示旧件的比例，以及设立透明车间等方面，自主品牌与新势力已经在餐饮、儿童区、影音室和按摩椅等设施上超过了豪华和合资品牌。如果在增值服务如代步车、免费洗车及延长保修等方面，车企能够更加注重，不仅会提升客户的满意度，也能有效提高用户的留存率。
俗话说，没有谁的钱是轻而易得的，消费者在购车时都会认真考量。购车时，价格、品质、技术、服务等多重因素都会综合考虑。国产车的崛起，正是得益于这些领域不断的努力与改善，才能满足广大消费者的需求。爱国营销虽然在某种程度上提供了支持，但决非是成功的唯一原因。
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