广汽传祺这回是真急了。
3月31日，他们家的新款中大型SUV向往S7正式上市，官方宣称12小时内订单破万。
这个数字要是真的，那传祺这次可能真要打个翻身仗了。
价格方面倒是挺有意思。
之前预售价20多万，现在正式上市直接降到17.58万起，限时优惠还能再降6000块。
算上国家补贴，最低15.48万就能开走。
这价格跳水跳得，跟双十一大促销似的。
不过话说回来，现在新能源车市场这么卷，不降价还真不好卖。
这车长得确实挺唬人，远看跟路虎揽胜似的。
厂家管这个叫"藏锋于润"设计，说白了就是硬朗中带点圆润。车头那条贯穿式灯带挺抢眼，据说还能根据车主心情变换灯光效果。车身侧面线条特别硬气，配上20寸大轮毂，看着确实挺气派。尺寸也不小，将近5米长，2米宽，轴距2米88，最小离地间隙20厘米，标准的大家伙。
内饰这块，传祺倒是跟上了潮流。8.88英寸仪表盘加15.6英寸中控大屏，用的还是最新的高通8295芯片。座椅是真皮的，坐起来应该不差。不过这么大个车，居然只有五座版本，想要六座七座的朋友可能要失望了。
最值得说道的是它的智能驾驶系统。传祺这次下了血本，用了英伟达的Orin芯片，全车装了27个传感器。厂家说这套系统能做到"无图全场景"，意思是不用高精地图也能自动驾驶。不过仔细一看说明书，最关键的"车位到车位"功能要到明年中才能用，这就有点画饼充饥的意思了。
动力方面是1.5T插电混动，分单电机和双电机两个版本。双电机版最大功率368千瓦，百公里加速5.8秒，这个数据在同级别里算是不错的。但入门版的电池缩水得厉害，只有21.3度电，纯电续航115公里，高配版才有36.3度电，续航205公里。这明摆着就是逼着消费者买高配。
说到价格套路，传祺玩得挺溜。17.58万的入门版看着便宜，但想要智能驾驶得买20万以上的高配。现在市面上带高速辅助驾驶的车，十万以内都能买到，传祺这个定价确实不太亲民。难怪有人说这是"智驾贵族化"，普通老百姓想体验最新科技还得掏大价钱。
市场竞争这块，传祺面临的压力不小。魏牌蓝山、奇瑞风云T10、理想L6都是硬茬子。广汽自家的新能源品牌埃安、昊铂销量一直不温不火，传祺在新能源领域更是没什么存在感。这次推出向往S7，明显是想打个翻身仗。但问题是，现在消费者对传祺品牌的认可度到底有多高？光靠堆配置、降价格，能不能让消费者买单还真不好说。
广汽集团2月份的销量数据不太好看，传祺品牌同比下滑近30%。这种情况下，向往S7确实被寄予厚望。厂家说12小时订单破万，这个数字要是真的，那确实挺厉害。但业内人士都懂，这个"大定"到底有多少水分，还得看后续实际交付量。毕竟现在车企玩数字游戏也不是什么新鲜事。
这车优点缺点都很明显。优点是尺寸大、配置高、动力强，看着气派；缺点是品牌力不足、部分功能还在画饼、入门版配置缩水。传祺要想靠这款车翻身，光靠上市时的营销噱头远远不够，关键还得看后续的产品质量、售后服务能不能跟上。
现在新能源车市场就像个修罗场，各家都在拼命厮杀。传祺这次押宝向往S7，颇有点背水一战的意思。不过话说回来，15万起步买这么大个SUV，对普通家庭来说确实挺有吸引力。至于能不能大卖，咱们还是让子弹飞一会儿。
车市如棋局，落子无悔。
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