江铃福特，曾经的硬派越野代表，如今咋混成这样了？
一月销量全系下滑，这是闹哪样？
“中国化策略”喊得震天响，结果就这？
领界、领睿、领裕，这名字起得倒是挺中国风，销量咋就上不去呢？
还有那福特烈马，号称要构建“越野圈层”，结果圈了个寂寞？
今天，咱们就来好好说道说道江铃福特这葫芦里卖的啥药！
先来看看这惨淡的销量数据。
1月份，领睿卖了1714辆，看着还行？
跟去年12月的2534辆比，直接跳水32.35%！
领裕更惨，102辆，环比暴跌57.67%！
途睿欧？
12辆！
直接从59辆跌到12辆，这跌幅，老铁们自己算算吧！
这哪是下滑，这是雪崩啊！
再来说说这福特烈马。
想当年，这车上市的时候，那宣传阵势，锣鼓喧天鞭炮齐鸣，结果呢？
1月份销量543辆，相比去年12月，直接腰斩！
就这，还好意思说是“重磅产品”？
你看看人家比亚迪方程豹豹5，坦克400 Hi4-T，哪个不是销量口碑双丰收？
烈马拿什么跟人家比？
动力？
油耗？
智能化？
电动化？
样样都落后！
有人说，烈马是越野车，要的是性能，不是销量。
这话乍一听好像有点道理，但仔细想想，纯属扯淡！
现在都什么年代了，纯燃油越野车还有市场？
消费者又不是傻子，花同样的钱，为啥不选一辆既能越野又能家用的新能源SUV？
烈马这车，说白了，就是定位尴尬！
想越野，比不过专业的硬派越野；想家用，又没有新能源SUV的舒适性和经济性。
高不成低不就，可不就凉凉了吗？
江铃福特这“中国化策略”，听着挺高大上，实际上就是换汤不换药。
你看看这领界、领睿、领裕，除了名字有点中国味儿，其他方面跟福特其他车型有啥区别？
还是那老一套，设计老气，配置落后，价格还死贵！
说句不好听的，就这产品力，还想在中国市场分一杯羹？
更让人无语的是，现在新能源汽车都这么火了，江铃福特居然连一辆纯电车型都没有！
这就好比一个厨师，明明知道顾客想吃川菜，却偏偏要做西餐。
这不是跟市场对着干吗？
咱们再来看看江铃福特的产品线。
SUV倒是不少，但能打的真没有！
领睿和领裕加起来销量还不到2000辆，这数据，说出来都丢人！
人家自主品牌随便一款SUV，销量都比这高！
说到底，江铃福特的问题，就是没抓住中国市场的脉搏。
消费者需要什么，他们就应该造什么。
而不是闭门造车，自以为是。
现在中国消费者最需要的是什么？
是新能源汽车！
是智能化配置！
是高性价比！
江铃福特要是再不醒悟，继续这样下去，迟早要被市场淘汰！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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