韩系车如何在全球车市占据第四席位？三星家族的李富真换车历史给出了完美解释。先看一下这份榜单，它是2020年全球汽车品牌销量排行。排在第一位的是丰田，第二位是大众，第三位是通用，而现代起亚稳居第四。现代起亚能连续多年保持第四，韩国汽车业的今日成就离不开国内市场的大力支持，无论是经济条件较差还是富裕的消费者都是其坚强的支持者，以三星家族的李富真为例。
2021年4月，李富真以18亿美元身家位于《2021福布斯全球亿万富翁榜》的1750名。最近，这位被称为三星长公主的她，通过质押三星电子的股份获得了1000亿韩元的贷款来缴纳遗产税，并计划在三个月内还清。外界称她为三星长公主，网友眼中的她是真正的白富美，她的车辆几乎全部是国产。
十几年前，她所驾驶的是现代雅科仕。雅科仕曾是现代汽车中的高端品牌，也是韩国最高级的轿车之一，当时售价为6.9万美元。这款车在我们国家极为稀少，欧美同样少见，但在韩国却相当普遍，很多韩国名人都拥有，包括韩国总统、艺人鸟叔、企业家等。
除了现代雅科仕，她还拥有一辆现代EQ900。现代EQ900实际上是雅科仕Equus的继任者，在2015年至2019年间更名为现代Genesis EQ900。2016年，这款车在韩国正式推出，她为了支持国产车，上市初期便购买了一辆，当时的售价为6500万韩元，折合人民币大约35万。
2018年11月27日，EQ900的升级版推出，2019年，捷尼赛思EQ900改名为G90，她随后购入了这款新车。这款车与BBA旗舰车型相当，尽管全球销量远不及BBA旗舰，但在韩国市场颇为普遍。除了捷尼赛思G90，她还有一辆起亚K9，这款车同样与BBA旗舰车型相媲美，虽然在中国难得一见，但在韩国却相当常见。
起亚K9在韩国的起售价为5690万韩元，顶配达6340万韩元，大约在人民币32-34万之间。这两款车在国外市场表现不佳，在中国消费者眼中，这两款车属于三流的豪华品牌，因为它们的知名度不高。除了国产车，三星长公主也拥有进口车，不是BBA旗舰或劳斯莱斯，而是雷克萨斯LS500。
这辆雷克萨斯LS500在韩国的起售价为9300万韩元，约合人民币50万。看完三星长公主的座驾，人们不难感叹，韩国汽车业虽起步晚，但现在全球销量位列第四，背后有许多原因，但绝对离不开国内消费者的支持。如果没有本土市场的支撑，韩系车根本无法生存下去，可以说，是本土市场为韩系车提供了生长的土壤，使其得以壮大。如今，韩国社会正大力推广高端车型，他们明白，在国民不购买国产高端车的情况下，要想崛起必须得到国内市场的支持。换一个角度来看，阻碍国产品牌崛起的可能不是外国人，而是我们自己人。
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