新能源汽车:纯电、混合动力、氢能源哪个最好?怎么选择更合适的

新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,这几年取得了不小的成就,随着新能源汽车技术的相对成熟,这一趋势会越来越明显。虽然在北方来说纯电汽车冬季续航会大打折扣,但是依然可以四处可见纯电汽车的出行。在新能源汽车中有不同类型存在,具体哪种更适合我们的选择呢?

1. 纯电动汽车 (BEV)

优势

  • 很安静,没有内燃噪音

  • 提速快,科技感强

  • 环保,实现零排放

劣势

  • 不适合长途驾驶

  • 充电时间可能需要长达数小时

  • 有时难以找到充电桩

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在电池电动汽车中,运行电动机所需的所有能量都来自电池组,在底盘下方有一个大型高压电池组(通常为 20kWh 至 120kWh 容量)和1-2个电动机来驱动车辆,不使用汽油。因此,它们零排放且环保。使用直流快速充电,电池可以在大约 10 分钟内从30% 充电到80% 。

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如今,BEV提供300公里至1000公里的综合续航里程,具体取决于车型。然而,BEV比同等的燃油型号更昂贵,因为电池组含有昂贵的矿物,如锂、镍和钴。不过,总运行和拥有成本比其他动力系统便宜得多,具体取决于驾驶量,许多新的电池化学发展也降低了前期成本障碍。

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总体来说纯电汽车还是很不错的选择,百公里成本十元左右,不过有一点较为遗憾就是纯电汽车受天气影响非常大,在南方还好,但是在北方寒冷的冬季,电动汽车的总续航里程有可能直接减半。

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2. 混合动力汽车 (HEV)

优势

  • 相当高的续航

  • 减少对化石燃料的绝对依赖

  • 更高的转售价值

劣势

  • 输出功率小于汽油发动机

  • 价格相对昂贵

  • 纯电动驾驶仅限于低速情况

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混合动力电动汽车由发动机和电机组成,有助于提高燃油经济性、减少排放和驱动功率。燃料为发动机提供能量,电池是电机的动力源。再生制动和 IC 发动机为电池充电,此外,无法通过插入电源为电池充电。

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它们提供更好的燃油效率,有两种混合类型,并联混合动力车在驾驶时主要使用带有电动辅助的发动机,而串联混合动力车仅使用电动机驱动车轮,发动机仅为其产生电荷。混合动力电动汽车不需要充电,由于它们仅依赖于微型电池。

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因此再生制动足以为电池组充满电以供日常使用,它用于远高于传统燃油汽车的续航,且受天气影响非常小,最大的优势可以说其续航里程可达到1000公里以上,然而,混合动力汽车仍然主要依赖传统的内燃机。

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3. 插电式混合动力汽车 (PHEV)

优势

  • 易于驾驶

  • 省油

  • 平稳驾驶和安静

劣势

  • 运行成本高

  • 相对昂贵

  • 更换电池成本高昂

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插电式混合动力汽车使用车载充电器和汽油箱,电池可以使用再生制动或外部插件充电。此外,PHEV或串联混合动力在电力和天然气动力之间切换。由于PHEV使用较小的发动机,因此性能更好。

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主要优点是比BEV更长的行驶里程,对于许多城市和郊区快速旅行,如学校或杂货店,驾驶员可以根据车型强制使用纯电动汽车模式进行零排放驾驶长达 100 公里,并有信心在不停下来充电的情况下使用油箱进行长途旅行。

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但是,虽然PHEV被视为从纯内燃机过渡到全BEV的权宜之计,但它们非常适合家庭使用,它不仅可以充电,短距离内还能实现纯电行驶,满油满电的情况下轻松实现1000公里续航,动力会更加强劲,理论上拖着电动机和发动机进行维修更费钱。

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4. 燃料电池汽车(FCEV)

优势

  • 与传统车辆相比,气体排放量更少

  • 减少对化石燃料的依赖

  • 提高生产力

劣势

  • 难以储存和运输氢燃料

  • 依赖化石燃料生产氢气

  • 不太耐用

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燃料电池电动汽车由氢气提供动力,燃料电池电动汽车被视为电池电动的零污染替代品,带来不到五分钟的加氢时间,更长的续航里程,并在驾驶时实现零排放,因为它们只排放水蒸气和暖空气。

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它们是最不常见的新能源汽车,氢气罐充当化学能的来源。然而,燃料电池电动汽车的成本非常高,其次加氢来说还未完全普及,不是所有加油站都可以看到。

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总体来说,如果不受天气影响的话纯电动汽车是较好的选择,如果受天气影响的话混合动力汽车最佳适合,至于氢能源汽车,暂时觉得其技术还不够成熟,加上氢气站还不够普及,暂时观望一下即可!#深度好文计划#
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