日产即将推出的日产 Murano 强调设计和豪华性，其中包括“Murano 玻璃”仪表板和“水晶立方体大灯”等。
日产在其日产美洲总部首次亮相了新款 2025 款日产 Murano，女演员兼日产品牌大使布丽·拉尔森 (Brie Larson) 担任发布会主持人。这款跨界车将于 2025 年初上市，定价将在发布前公布。
设计是 2025 款日产 Murano 的关键
日产强调了新款 Murano 的设计，与前几代相比，这款车更加优雅。外观设计包括全宽 LED 尾灯、21 英寸轮毂和与当前款日产 Kicks 类似的双色漆面。前大灯采用日产所谓的“水晶立方体大灯”，并配有隐藏在格栅内的 LED 日间行车灯。
Murano 的内饰经过了高档处理
内饰同样受到关注，甚至更多，日产将其描述为“日常通勤、公路旅行和其他场合的避难所般的体验”。铂金版的前排座椅采用绗缝皮革制成，现在具有通风和按摩功能，而后排乘客则可以使用遮阳板、加热后排座椅和日产的零重力设计，以获得更好的坐姿。由于前排座椅设计更薄，并且两排座椅之间的距离增加了 0.8 英寸，第二排的膝部空间更大。后门开口更宽，也更容易装载儿童座椅。
全景天窗是标准配置，正如我们对最近的跨界车和 SUV 的期望一样。
“Murano玻璃”仪表板为驾乘者带来威尼斯风情
独特的表面是新款 Murano 车厢的一大亮点，尤其是仪表板的“Murano 玻璃”饰面。仪表板以威尼斯玻璃厂命名，具有变色图形和纹理，可根据光线改变外观。至于颜色，内饰有三个主题，据说灵感来自加州的黄金时段，还有 64 色环境照明。
2025 款日产 Murano 全面实现数字化
仪表盘和信息娱乐系统由两个 12.3 英寸显示屏组成，Murano SV 标配无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto。SL 和 Platinum 车型更进一步，提供内置 Google 地图、Google Assistant 和 Play Store 集成。在音响方面，SL 和 Platinum 车型配备 Bose 10 扬声器音响系统，所有车型均标配主动降噪功能，可增强旅途中播放列表的乐趣。
充电选项丰富，包括两个前置和两个后置 USB Type-C 端口，以及前中央控制台中的无线充电器。
触摸屏气候控制和非标准换档器不受欢迎
一个缺点是日产决定使用电容式触摸面板来控制空调和按钮换挡器。几十年来，旋钮和按钮一直都运行得更好，很少有人愿意把视线从路面上移开来调节空调。希望这种情况在 Murano 发布之前能有所改变。
2025 款日产 Murano 放弃 CVT，采用 241 马力涡轮增压发动机，并配备全轮驱动
引擎盖下，事情并不那么令人兴奋，但日产已经取消了备受批评的 CVT。2025 款 Murano 将搭载 2.0 升 VC-Turbo（可变压缩涡轮增压）4 缸发动机，额定功率为 241 马力，扭矩为 260 磅英尺 - 比即将推出的车型高出 20 磅英尺。该发动机与 9 速自动变速箱和换挡拨片搭配使用，可最大限度地发挥 241 马力。
SV 装饰有前轮驱动或全轮驱动可供选择，而 SL 和 Platinum 配备标准 AWD。
众多安全功能让 Murano 安全无忧
日产 Safety Shield 360 套件是标准配置，提供所有现代安全功能，包括自动紧急制动、远光灯辅助、车道偏离警告、盲点警告、后方交叉交通警报，甚至后方自动制动。360 度摄像头被称为“3D 智能全景视图”系统，它带有新的“隐形引擎盖视图”功能，可提供一览无余的前视图。
个有趣的变化是将侧视镜从 A 柱重新定位到外门，据称这可以改善前方可视性。
日产 ProPILOT Assist 自动驾驶系统成为标配
日产的自动驾驶系统 ProPILOT Assist 是 SV 车型的标准配置。SL 和 Platinum 车型升级到 ProPILOT 1.1，但其功能仍落后于更先进的 2.1 版本。希望未来的无线更新能够弥补这一差距。
最后的想法
日产似乎正凭借其最新产品向未来迈进。纤薄前灯、激进曲线和全宽尾灯的设计语言几乎涵盖了其所有车型。内饰采用绗缝饰面和极简主义美学，也反映了其他当代产品的特点。
最大的问题仍然是：我们真的需要更多的跨界车和 SUV 吗？市场已经饱和，日产可能很难脱颖而出。然而，随着通用汽车、丰田、福特和吉普最近召回车辆，日产可能会在这个拥挤的市场中找到机会。我们必须等到 2025 年 Murano 的定价才能确定。
全部评论 （0）