若手头有大约25万的预算，打算选购一辆驾驶感出色的纯电动轿车，众多朋友可能首先会联想到极氪001这个系列中颇受欢迎的车型。该车型的猎装设计极具运动气息，而且该品牌在操控性能方面一直表现良好。
极氪001换代频繁让人犹豫
当初，极氪001一年内就经历了三代产品更迭，这让不少消费者都感到有些不适应。现在，如果消费者想要下单，都得反复考虑多次。这情形就像去餐馆吃饭，原本特别想点招牌菜，可厨师时不时更换菜品，怎能不谨慎选择？
再说，真正试驾过极氪001后会发现，这车确实是专为驾驶者设计的。但车内其他乘客的感受？显然并不愉快。试想一下，全家人一起出行，难道就只顾着让司机舒服，而让其他人都不好受吗？
被忽视的极越07
在这个价格区间，确实存在一款与极氪001同源的车型，那就是极越07。极越07背后有吉利和百度两大知名企业支撑。在驾驶体验方面，它表现得更为全面，能够兼顾车内每位乘客的感受。这就像一位细致入微的服务员，能够照顾到每一位顾客，而不是只专注于某一个。
设想一下，全家人驾车出游，若是车辆只迎合司机的喜好，那其他人的心情岂不是会受到影响。然而，极越07却能确保每位乘客都享有舒适的乘坐体验。这一点非常关键，因为购车并非仅是个人的决定。
同根同源的两款车
极越07与极氪001，都源自吉利集团，基于SEA浩瀚架构的尖端技术制造。因此，我们之前提到它们同宗同源并不足为奇。既然出自同一架构，自然有不少零件可以通用。它们都配备了前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂。这样的底盘结构，通常只会在豪华车型中见到，由此可见，这两款车的底盘材料相当扎实。
想想看，这就像建造房屋，选材坚固，房屋自然不会差。同理，车辆也是如此，底盘用的都是优质材料，这就奠定了良好的基础。
极越07底盘的优势
底盘结构大致相同，但极越07采用的是全铝合金材料。这样的设计既减轻了车身重量，又提升了刚性的强度。此外，它还配备了先进的iRTD实时阻尼可调减振系统。这保证了极越07在行驶过程中对车体有更佳的支撑，同时乘坐体验也非常舒适。尤其是在路况复杂的情况下，它能有效过滤掉颠簸。
道路上布满了小石子，普通车辆驶过时颠簸不已，而极越07则像是一张过滤网，将那些不舒适的颠簸一一滤去。这正是它的过人之处。驾驶时，极越07起步初期，对震动的过滤十分柔和，减速带带来的冲击也能有效消除。即便是在连续颠簸的路面上行驶，车内的震动感依旧舒缓，不会有那种硌人的撞击体验。
极越07中后段表现出色
行驶至中后段，极越07的稳定性表现得尤为突出。即便是在急弯连绵或是山路驾驶这类要求高操控的场合，它总能像忠实伙伴一般，为驾驶员提供充足的驾驶信心。
驾驶过程中，后半程车辆容易出现失控或支撑力不足的情况。但极越07却完全不同，它始终保持稳定，让驾驶员感到非常安心。而有些车辆，驾驶起来却感觉松散无力，缺乏坚固和可靠的感觉。
极氪001底盘的特点
极氪001的调校偏向运动风格。它的底盘韧性十足，支撑力也很出色。不过，在吸收路面颠簸方面还有提升余地，舒适度上略显不足。就像一个偏才学生，在运动感方面表现优异，但在舒适度方面却只能拿到一般水平。
举个例子，当车辆驶过一个小坑时，极越07可能就会很平稳地通过，而极氪001则可能让车内的乘客觉得有些晃动。这正是因为它们的调校方式有所差异，导致了这样的效果。
动力性能都很优秀
至于动力性能方面，这两款车的表现都相当出色。加速只需3秒，动力仿佛源源不断，踩下油门，超车轻松自如，换道过程也极为流畅。
这就像是在比赛中，当其他人还在不紧不慢地加速时，它们已经迅速领先了一大截。无论是极越07还是极氪001，在动力性能上，都给大家带来了不小的惊喜。
不同需求不同选择
整体来看，极越07和极氪001在动力和底盘材质方面都相当稳固。但两者的调校取向各有不同。极氪001追求极致的操控乐趣，就像只专注于速度的赛车手。而极越07则更倾向于在操控体验和乘坐舒适度之间寻求平衡，宛如一位精心的调和者，力求每件事都做到尽善尽美。
大家究竟该如何挑选？这得根据个人用车需求来定。若自己驾车频繁，追求操控感强的，那极氪001是个不错的选择。若是全家出行较多，希望都能舒适乘坐，那么极越07可能更适合。各位车主们，假如换作你们，你们会如何抉择？期待大家在评论区分享你们的看法。若觉得这篇文章对您有帮助，不妨点赞并转发一下。
全部评论 （0）