我得说，现在国内小型越野市场有点火爆。
比如，天天被人喊'真香'的BJ40，月销过万的坦克300。不过，现在又来了个狠角色。
最近，一款来自铃木的硬派越野车引起了不少越野玩家的关注。没错，就是外表炫酷的吉姆尼征服者。
这台车可不是普通的吉姆尼，而是经过特殊改装的硬派版本，全身武装到牙齿。
说起吉姆尼，在越野圈里可是有"小钢炮"的美誉。自从1970年第一代上市，这款小型越野车就以其出色的通过性和可靠性赢得了越野玩家的心。
到了第四代，更是集结了铃木近50年的造车经验。虽然个头不大，但越野能力绝对不含糊。
这次的征服者版本更是把硬派风格拉满。前脸加装了大尺寸防撞杠，搭配LED投射灯，晚上走野路也不怕。
车顶行李架更是标配，还带了备胎架，一看就是为越野玩家量身定制的。这设计简直就是为了野外露营而生。
侧裙加装了防擦条，轮眉也加宽了不少，配上那双AT轮胎，看着就很有硬派范儿。通过性能直接提升了一个档次。
最赞的是它的底盘系统。作为一款纯正的越野车，吉姆尼采用了传统的梯形车架结构。这种设计虽然增加了整车重量，但带来的是无与伦比的车身强度和越野能力。
全车身都经过特殊喷涂处理，防刮、防腐蚀，关键是还挺好看。车身加高了40mm，涉水能力直接提升。就算遇到泥泞路段也不用怂。
内饰方面虽然还是那么精简，但该有的都有。方向盘和换挡杆都包了真皮，座椅也做了特殊处理，防水又防污。
中控屏虽然不大，但支持CarPlay和Android Auto，导航、音乐都不是问题。这配置对于一台越野车来说，够用就行。
空调是手动的，但这才是越野车该有的样子，简单耐用才是王道。毕竟在野外，电子设备越简单越好。
动力系统依然是那台1.5L自然吸气发动机，输出102马力，扭矩130牛米。别看排量小，但这台发动机的可靠性已经被时间验证过了。
配上仅1.1吨的轻量化车身和可靠的四驱系统，越野性能一点都不弱。关键是油耗还不高，城市路况下百公里7L左右就够了。
最重要的是，这车保留了梯形车架和刚性车桥，这可是真正的越野底盘。配上175mm的最小离地间隙，爬坡、过障都不在话下。
四驱系统还带了低速档，遇到难走的路段直接挂上，稳得很。通过性能绝对能让你大吃一惊。
转向系统也很有意思，采用了循环球式转向器，虽然现在看来有点复古，但可靠性和耐用性都没话说。
价格方面，这款征服者版本在国外2.3万美刀起，售价约合人民币15万。
现在国内SUV市场确实不缺选择，但真正能越野的可不多。
BJ40虽然硬派，但20多万的价格也不是谁都能接受。而且那体积在城市里还是有点大。
你看哈弗大狗，外形是越野，但底盘还是偏向城市路况。真要下野道，还得掂量掂量。
反倒是这台小钢炮，该硬的地方一点不含糊，该软的地方也都照顾到了。城市、越野两种场景都能轻松应对。
要是能引进国内，15万的价位，绝对能在小型越野市场杀出一片天地。
毕竟现在不少年轻人都喜欢自驾游，周末带着帐篷去野营，这台车不就正合适吗?
城里代步也行，停车方便，视野还好。周末想去野一把，立马就能进状态。比那些伪越野强多了。
不过说实话，这车要是真进来，肯定得加配置。国内消费者可挑剔着呢，该有的配置得齐全。
那问题来了：如果这台征服者版吉姆尼真的15万就能开回家，你会考虑吗?
或者说，在当下这个"大块头"当道的SUV市场，像吉姆尼这样的小型硬派越野车还有市场吗?
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