比亚迪汉L预售价格27万唐L价格28万起！充电5分钟，畅行400公里

比亚迪汉L预售价格27万唐L价格28万起！充电5分钟，畅行400公里

3月17日，比亚迪召开了全新技术发布会和唐L及汉L预售发布会，在本次发布会上，比亚迪发布了很多重磅的技术，其中很多细节对于整个行业来说，都是引领级别的，这也的确再次坐实了比亚迪是新能源领导者的口号。

相对于目前20万以上成为主流的800V架构来说，比亚迪全新的全系1000V架构，的确要更优秀。更高的电压架构带来更好的产品能耗和性能，这也意味着在25年以后的20万以上电车领域，迫切需要迎来另一次技术更新。

还有全新的兆瓦闪充，1000A的充电电流，1000KW的充电功率，以及10C的充电倍率，让车辆可以轻松做到5分钟充电可以达到400公里的纯电续航，试问，等到这个标准的充电桩遍布全国的时候，燃油车还有什么加油的便利性优势?不仅如此，相对于目前大家所熟知的理想的5C超充、蔚来的全域900V、小米的V8S电机等技术更新来说，比亚迪确实多年已经没有重磅级的技术更新发布了。

而本次，比亚迪要做的，就是在电池、电控、电机等各个方面，都再次成为行业全新的标准。所以，本次还发布了全新的超过30000转的电机，单电机功率达到了580KW，因此搭载该电机的汉L极速可以达到305公里每小时，零百加速2.7S。而搭载该电机的唐L极速286公里每小时，零百加速3.6S。

在发布会上，还发布了全新的汉L和唐L，两款车型的预售价格分别为，汉L27-35万，唐L28-37万元。两款车辆定位都是5米级别的中大型车型，和最早一代的比亚迪唐和比亚迪汉价格类似，但似乎是超过了现场大多数用户的心理预期，因此在价格发布后，现场响应一般，没有曾经类似于秦L发布时的现场呐喊声。

但是从技术角度来说，拥有这样数据和全新1000V架构的两款车型似乎的确没有太贵，所以，我个人猜测，新车正式上市应该会有一定程度的价格调整，汉L做到25万起售，唐L做到26万起售。如果做到这个价格，大家觉得是否能接受呢？

从个人的角度来看，虽然比亚迪在曾经也有过类似价格的产品。但截止到目前来说，比亚迪的品牌调性依旧是不能支撑在25万以上的产品价格区间的。因此将类似的最新技术放到比亚迪而不是前一段时间所发布的腾势z9gt上，是我个人所不能理解的。如果将相应的技术放在腾势z9gt上，那么腾势z9gt的产品销量势必可以做到更好。

而在这之后，将类似的技术又下放给唐L和汉L，并尽大量的控制产品的成本。将新车的成本做到22万到28万之间，可能才是比亚迪目前的主流消费群体所期待的心理预期吧。你觉得呢？