华为在与问界分道扬镳后，更频繁地在宣传中提到鸿蒙智行系统。
这表明问界已经足够强大，可以独立发展，华为则需要更多地支持其它“三界”产品。
在智界R7发布之后，智界S7迅速跟进，并带来了“四大升级”。尽管这款车型还未正式发布，但已有人泄露了即将推出的尊界轿车将在本月底公开亮相的消息。
据悉，这款新车是华为与江淮汽车的合作产品，尚未正式命名，车身长度预计为5.3米，主要竞争百万级价格市场，将与小米SU7 Ultra同台竞技，目标是迈巴赫和宾利等超豪华品牌。
我们来详细了解一下。
尊界轿车将在广州车展首次展出，展台已经搭建完毕，但新车尚未展示。
尽管车辆尚未公开，一些实拍照片已经泄露。从这些照片来看，尽管其它三界车型采用了类似保时捷的家族式前灯设计，尊界轿车却另辟蹊径，采用了竖向矩阵式大灯设计，看起来不支持灯光投影，上方有灯带，下方设有进气口，可能包含增程型。
尊界的车标设计为盾形，略显普通，但换上了大型立标之后，车头部分带有帆船般的风范，透出一种乘风破浪的气势。
尽管照片上的颜值一般，实车效果应该会更佳。
尊界轿车内饰与配置基本沿用问界M9
尊界轿车的内饰设计已经曝光。从测试车型看，它采用了与问界M9相同的三联屏设计，但屏幕并非无缝连接，可以明显看到连接边框。车内其他部分包括圆形双杯架和门板上的电子后视镜。
预计新车还将继续搭载M9上的星环散射体、极光投影等高端配置，并配备ADS 3.0智能驾驶系统，支持端到端技术，其性能与小鹏汽车相当。
总体来说，车内按钮很少，视觉上非常简洁，只是三联屏的黑色边框有些影响整体的档次感。
尊界轿车的动力与续航表现出色
鉴于华为的现有技术，想要打造一款冲击百万价位市场的车型，尊界轿车肯定会搭载一些创新技术。据余承东透露，尊界轿车还将提供高性能版本，可能配置三电机或四电机系统，不过这还只是推测。
较为确定的是，新车将采用全新途灵底盘，续航起步至少700公里。如果推出增程版，考虑到市场需求，纯电续航至少也应该在300公里以上。
毫无夸张地说，如果尊界轿车在动力上没有特色，那么它的售价想达到100万元将非常困难。
从定位来看，尊界轿车明确表示将竞争迈巴赫，采用类似奔驰的商务豪华路线。预计它将和华为的其他车型一样，侧重智能驾驶和舒适座椅体验，与定价80万的蔚来ET9有较高的重合度。
就竞争对手而言，尊界轿车将直接与蔚来ET9对抗，同时也面临来自仰望U9、极氪001FR及小米SU7 Ultra等性能车型的竞争，这些车近期在市场上表现活跃。华为可能不会选择直接对抗。
总的来看，市场上的竞争对手对华为的压力并不大，更大的挑战在于，如何在享界S9还未在40万价位市场站稳脚跟的情况下，将尊界轿车的售价提高到100万元？
目前尚未明确，待月底揭晓。
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